Bochum wczoraj i dziś

· 1.7k odsłon · Skomentuj! · Autor:
Bochum wczoraj i dziś

Mija dokładnie rok od momentu zamknięcia w Bochum fabryki Opla. Dokładnie 05.12.2014 roku z taśmy produkcyjnej zjechał ostatni samochód, miasto zamknęło pewien etap historii, a bez pracy zostało wtedy ponad 2600 ludzi. Jak miasto i mieszkańcy radzą sobie dzisiaj?

Pewnie niewielu z nas pamięta rok 1962, wtedy to z taśmy produkcyjnej w Bochum zjechał pierwszy samochód – Opel Kadett, który podbił serca tysięcy ludzi na całym świecie. Od tego czasu fabryka prężnie działała dając zatrudnienie wielu tysiącom ludzi.

Niestety, nic nie trwa wiecznie. Wcześniej rentowny zakład samochodowy z roku na rok zaczął przynosić więcej strat niż zysków. 05.12.2014 roku stało się to, czego tak naprawdę spodziewano się od dłuższego czasu, koncern General Motors (GM) zamknął zakład z powodu nierentowności, a praktycznie na oczach całego świata, zjechał z taśmy ostatni samochód – Opel Zafira.

Po 25 latach fabryka przestała istnieć, miasto zamknęło pewien etap w swojej historii, bez pracy zostało prawie 2600 osób. Jak miasto, ale przede wszystkim mieszkańcy radzą sobie po upływie roku czasu?

2014 vs. 2015

Dzisiaj po fabryce Opla praktycznie nie ma już śladu. Na miejscu pracuje ciężki sprzęt, który przygotowuje grunty pod nowe inwestycje, a trzeba przyznać, że teren cieszy się ogromną popularnością.

Do szefa powołanego przez Opla i Bochum stowarzyszenia rozwoju „Bochum Perspektive 2022” zgłaszają się już pierwsi inwestorzy, z których najbardziej obiecującym jest firma DHL, która na terenie byłej fabryki Opla chce stworzyć centrum logistyczne, przez które godzinowo ma przechodzić około 50 tys. paczek! Ale jak zaznacza Rolf Heyer potencjalnych inwestorów jest około 70!

Zainteresowanie ze strony potencjalnych inwestorów to dobra informacja dla miasta, które ma możliwość rozwoju. W planach jest otwarcie centrum serwisowego koncernu ThyssenKrupp, choć nie wiadomo jeszcze ile zatrudni osób, ale przecież w mieście prężnie działa Uniwersytet Zagłębia Ruhry, który daje zatrudnienie około 6 tys. ludzi.

Nie należy zapominać, że w Bochum działa także magazyn zastępczy Opla, w którym rozprowadzane są części zamienne. W planach jest rozbudowa tego magazynu, a zatrudnienie ma wzrosnąć z 470 do 700 osób!

Światełko w tunelu

Pojawiający się inwestorzy, plany budowy nowych fabryk i rozbudowy już istniejących napawają optymizmem mieszkańców miasta, którzy liczą na większe prawdopodobieństwo znalezienia pracy.

Przypomnijmy, że po zamknięciu zakładu bez pracy pozostało 2600 osób, a tylko nieliczni (około 300 osób) znalazło zatrudnienie jako dozorcy, strażacy czy maszyniści na kolei.

Szacuje się, że obecnie stopa bezrobocia w Bochum wynosi 9,5%, ale należy pamiętać, że wśród bezrobotnych są także m.in. byli pracownicy Nokii (w 2008 roku zamknięto firmę, a tym samym zlikwidowano około 4 tys. miejsc pracy).

Pozostaje mieć nadzieję na szybki, ale przede wszystkim wielobranżowy rozwój miasta tak by osoby z różnym wykształceniem i doświadczeniem znaleźli pracę.

Informacje o publikacji
Cześć. Jestem słynną Majką z portalu MyPolacy.de i jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o portalu lub masz ciekawą informację do przekazania, zapraszam :) München, ostatnio online:
Wybraliśmy dla Ciebie