Budowa lotniska BER zakończy się fiaskiem?

· 835 odsłon · Skomentuj! · Autor:
Budowa lotniska BER zakończy się fiaskiem?

Czy prawdą okaże się to, o czym architekci i inżynierowie spekulowali od dawna i berlińskie lotnisko BER nigdy nie zostanie oddane do użytku? Zdaniem jednego z architektów Dietera Faulenbacha da Costy modyfikacje po pierwszych zaistniałych tam problemach, czynią obiekt nieprzydatnym do użytku.

Wielkie plany

Port lotniczy Berlin-Brandenburg im. Willy’ego Brandta stanowi największą inwestycję infrastrukturalną Niemiec, która ruszyła 5 wrześni 2006 roku. W początkowej fazie lotnisko ma obsługiwać 27 mln pasażerów, a po ewentualnej rozbudowie do 50 mln. Budowa lotniska pochłonie co najmniej 5 mld euro, a to dwa razy więcej niż zakładał pierwotny kosztorys.

„Nowe” berlińskie lotnisko powstaje obok portu lotniczego Berlin-Schönefeld i ma zastąpić trzy lotniska: Tempelhof (został zamknięty 30 października 2008), Tegel (zostanie zamknięty po uruchomieniu nowego lotniska) i Schönefeld. Tym samym budowane lotnisko stanie się trzecim co do wielkości w Niemczech (zaraz po Frankfurcie nad Menem i Monachium).

2012, 2013… - końca prac nie widać

Z początku zakończenie budowy międzynarodowego portu lotniczego Berlin-Brandenburg im. Willy’ego Brandta, a tym samym rozpoczęcie działalności było planowane na 3 czerwca 2012 roku.

17 maja 2012 roku burmistrz Berlina Klaus Wowereit oznajmił, że otwarcie portu lotniczego zostaje przesunięte na 17 marca 2013 roku z powodu kłopotów z zabezpieczeniami przeciwpożarowymi. Później zapowiedziano otwarcie dopiero po wakacjach. Dzisiaj mówi się już o 2018 roku, jako planowanym terminie uruchomienia lotniska.

Czy sprawdzi się czarny scenariusz?

Dieter Faulenbach da Costa, który w 1999 roku sam uczestniczył w planowaniu lotniska, uważa, że port lotniczy w Berlinie nigdy nie zostanie oddany do użytku.

Architekt krytykuje ciągłość architektury systemu, a jest ona niezbędna do funkcjonowania m.in. instalacji przeciwpożarowych.

Zdaniem Faulenbacha da Costy regulacja i rozruch wyciągów dymu (które nie zostały jeszcze przetestowane) pokażą, że przebudowa doprowadziła do niefunkcjonalności w działaniu, co architekt już wcześniej podawał kwestii, jak również to, że rozmiary lotniska nie są wystarczające.

Autor: Michalina Rosner

Źródło: tagesspiegel.de

Zdjęcie: By Robert Aehnelt - Praca własna, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=15603403

Informacje o publikacji
Cześć. Jestem słynną Majką z portalu MyPolacy.de i jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o portalu lub masz ciekawą informację do przekazania, zapraszam :) München, ostatnio online:
Wybraliśmy dla Ciebie