Niemcy otwierają „nowy” most. Będzie szybko, bezpiecznie i… nowocześnie
Już w październiku do użytku kierowców zostanie oddany 156-metrowy most w Norymberdze (Bawaria), będący częścią autostrady A9. Jest on niezwykły nie tylko dlatego, że na jego budowę przeznaczono 11 mln euro, ale przede wszystkim z uwagi na to, że będzie on najnowocześniejszą konstrukcją w Europie.
Wszystko za sprawą wbudowanych w konstrukcję mostu czujników, które 24 godziny na dobę przez siedem dni w tygodniu będą odbierały dane dotyczące m.in. odkształceń jezdni, temperatury asfaltu, wilgotności powietrza, natężenia ruchu drogowego. Informacje te na bieżąco będą przesyłane do inżynierów, dzięki temu będą oni mieli stały wgląd w dane i możliwość szybkiej interwencji w razie jakiejkolwiek szkody.
Od momentu otwarcia mostu przez kolejnych pięć lat inżynierowie będą śledzili pracę sensorów. W przypadku pozytywnego testu Federalne Ministerstwo Transportu nie wyklucza instalacji czujników także na innych niemieckich mostach.
Wbudowanie czujek w most w Norymberdze stało się możliwe dzięki projektowi „Digital Autobahn Test Field”, do którego bawarski rząd zaprosił firmę Siemens. Realizacja przedsięwzięcia kosztowała land 11 mln euro. "Ten projekt to kolejny krok w historii niemieckiej motoryzacji, dający naszemu krajowi przewodnictwo w technologii transportu" – mówił główny koordynator projektu Marcus Zwick.
Federalne Ministerstwo Transportu ma nadzieję, że w przyszłości cyfrowe czujniki będą „komunikować się” z oprogramowaniem tzw. inteligentnych samochodów. Te z kolei będą wysyłać sygnały między sobą, co stworzy zintegrowaną sieć ruchu, w której informacje o wypadkach drogowych czy ostrzeżenia w ruchu drogowym będą wysyłane do kierowców na bieżąco.
Na tym nie koniec…
Projekt zakłada także wyposażenie sześciu parkingów na północy Bawarii w bezprzewodową sieć internetową.
Kierowcy będą mogli korzystać z bezpłatnego dostępu do internetu już od połowy listopada.
Michalina Rosner
Źródło: thelocal.de
Zdjęcie: www.flickr.com/photos/orsorama/7196643198, autor: Franco Dai Molin
