Niemcy: Obowiązkowa wymiana opon na zimowe – fakty i mity

· 8676 odsłon · Skomentuj! · Autor:
Niemcy: Obowiązkowa wymiana opon na zimowe – fakty i mity1 zdjęcie

Na polskich stronach internetowych panuje istny chaos informacyjny, jeśli chodzi o obowiązek wymiany opon na zimowe w Niemczech. Część internautów jest zdania, że obowiązek faktycznie istnieje, inni są przeciwnego zdania. Jaka jest prawda? Przeczytaj i upewnij się, że nie otrzymasz mandatu!

 

 

Zbliżająca się zima jest często powodem do debaty nad obowiązkiem wymiany opon. Zwolennicy wymiany mówią o bezpieczeństwie. Przeciwnicy zwracają uwagę na coraz łagodniejsze zimy w Europie i opowiadają się za oponami całorocznymi. Na polskich stronach internetowych panuje chaos informacyjny, jeśli chodzi o obowiązek wymiany opon na zimowe w Niemczech. Czy faktycznie istnieje zapis prawny mówiący o konieczności zmiany ogumienia?

Wymiana opon na zimowe jest w Niemczech obowiązkowa?

Pierwszy zapis o dobieraniu opon do warunków panujący w sezonie zimowym pojawił się już w 2006 roku. Politycy uchwalili wówczas ustawę zakładającą obowiązek dostosowania ogumienia samochodu do panujących w sezonie warunków, ale przepisy nie określały dokładnie tych „warunków”.  

Uszczegółowienie zapisu nastąpiło dopiero cztery lata później, w 2010 roku. Niemieckie przepisy drogowe zakładają tzw. sytuacyjny obowiązek jazdy (błoto pośniegowe, śnieg, szron, lód, gołoledź) na oponach z oznaczeniem M+S (i/bądź towarzyszącego mu symbolu płatka śniegu, bądź trójkątnego szczytu górskiego „3PMSF”) w warunkach zimowych.

Zalecany (sugerowany) okres jazdy na oponach zimowych w Niemczech obowiązuje od Oktober – października do Ostern – Wielkanoc (łatwo zapamiętać „O+O”).

Wypadek w zimowych warunkach bez odpowiedniego ogumienia może się źle skończyć

Zapis z 2010 roku wciąż pozostawiał wiele znaków zapytania, ale pewne jest to, że jeśli weźmiemy udział w wypadku drogowym, a nasz samochód nie będzie miał odpowiedniego do warunków pogodowych ogumienia, policjant wystawi nam mandat (jego wysokość waha się od 40 euro do nawet 80 euro w przypadku utrudniania jazdy innym pojazdom z powodu braku odpowiednich opon). Co więcej, jeśli funkcjonariusz stwierdzi, że opony naszego pojazdu nie nadają się do dalszej jazdy, nasz samochód zostanie odholowany.

Warto pamiętać także o tym, że ubezpieczyciele odmawiają wypłaty odszkodowania kierowcom, którzy w chwili wypadku w warunkach zimowych nie mieli opon z oznaczeniem M+S lub znaczkiem alpejskim. Mają do tego pełne prawo!

Nie zapomnij o bieżniku

Kierowcy muszą mieć na uwadze nie tylko obowiązek używania opon zimowych w czasie zimy, ale także głębokość bieżnika. Ta nie może być mniejsza niż 1,6 mm.

Jak szybko sprawdzić, czy opona nadaje się do użytku? Wystarczy prosty test z użyciem monety. Monetę o nominale 1 euro należy wetknąć w rowki bieżnika. Jeśli bieżnik jest wyższy niż złoty rant monety, oznacza to, że opona nadaje się do użytku!

Przyszłość

Z obserwacji niemieckich policjantów wynika, że do obowiązujących norm dotyczących ogumienia dostosowuje się zbyt mało kierowców. By to zmienić, rządzący chcą zwiększyć wysokość mandatu na nieprzestrzeganie przepisów. Dolny próg sankcji miałby wynieść 75 euro.  

Podsumowanie

W Niemczech nie ma ustawowego obowiązku wymiany opon na zimowe. Funkcjonuje jednak przepis, który mówi o tym, że każdy pojazd będący w ruchu powinien mieć dostosowane ogumienie do warunków atmosferycznych i tych panujących na drodze.

Brak odpowiedniego ogumienia w zimowych warunkach jest niebezpieczne i grozi mandatem w wysokości od 40 euro do nawet 80 euro!

Tymczasem w Polsce wciąż obowiązuje przepis w myśl którego kierowca może jeździć przez cały rok na dowolnych oponach, byleby ich bieżnik miał minimum 1,6 mm.

Zdjęcie: pixabay.com, autor: HutchRock 

Polub to!
Bielsko-Biała, ostatnio online:
Wybrane specjalnie dla Ciebie