Opony całoroczne w Niemczech. Czy w zimie można na nich jeździć?
Bez zmian, bez przechowywania, bez kosztów - opony całoroczne. Czy można na nich jeździć zimą? Jakie są ich wady i zalety?
Nie trzeba ich wymieniać, przechowywać i ponosić dodatkowych kosztów. Mowa oczywiście o oponach całorocznych. Czy można na nich jeździć na śniegu i lodzie?
Czym charakteryzują się opony całoroczne?
Opony całoroczne są podobne do klasycznych opon zimowych, ale w przeciwieństwie do opon zimowych, są przystosowane na upalne dni. Różnica tkwi w ich strukturze. Opona zimowa ma widoczne lamele na całym bieżniku, co sprawia, że guma pozostaje miękka i przyczepna nawet zimą. Z kolei opony całoroczne mają lamele tylko pośrodku bieżnika, a na krawędziach przypominają opony letnie. W efekcie opony całoroczne gorzej radzą sobie na śniegu i lodzie, bo nie mają tak dobrej przyczepności jak opony zimowe, ale można je stosować również latem.
Czy na oponach całorocznych można jeździć zimą?
Tak, jeśli:
- mają symbol alpejski na bocznej ściance,
- ich profil ma co najmniej 1,6 mm głębokości. Chociaż eksperci zalecają profil o głębokości co najmniej 4 mm.
Ważne: od 1 stycznia 2018 roku opony zimowe i całoroczne muszą mieć symbol alpejski. Tylko wtedy spełniają wymóg opon zimowych. Na oponach z oznakowaniem M+S bez symbolu alpejskiego można jeździć do 2024 roku.
Opony całoroczne - wady i zalety
Latem opony całoroczne mają dłuższą drogę hamowania niż opony letnie. Jednak niektóre testy potwierdzają również, że zarówno latem, jak i zimą opony całoroczne są zdolne do krótkiej drogi hamowania. Wniosek ekspertów jest następujący: opony całoroczne to tylko kompromis - opony letnie i zimowe zapewniają lepsze osiągi.
Zalety opon całorocznych:
- brak konieczności wymiany opon, co sześć miesięcy,
- brak kosztów przechowywania drugiej pary opon.
Wady opon całorocznych:
- słabsze osiągi niż w przypadku opon letnich i opon zimowych,
- dość drogie,
- latem większe zużycie i większe zużycie paliwa niż w przypadku opon letnich.
Dla kogo opony całoroczne będą dobrym rozwiązaniem?
Dla kierowców, którzy:
- rzadko prowadzą samochód,
- poruszają się samochodem głównie po mieście,
- mają mały samochód z małą mocą silnika,
- na wypadek złej pogody mogą zostawić samochód w domu i wybrać inny środek transportu.
> Żółty, brązowy, różowy i niebieski. Co oznacza kolor naklejki na tablicy rejestracyjnej?
Zdjęcie: 123rf.com, bilanol
Źródło: t-online.de
Żółty, brązowy, różowy i niebieski. Co mówi kolor naklejki na niemieckiej tablicy rejestracyjnej?
Maksymalny czas pracy w Niemczech. Sprawdzamy, jak długo można pracować



