Praca dla spawaczy i monterów w Mercedesie - płatność w Euro

Praca dla Spawaczy (MAG/TIG) i Monterów - Jawor - Płatność w euro | 200-300h /miesiąc Gdzie: Mercedes Daimler Lokalizacja: Jawor koło Wrocławia (dolnośląskie) Termin rozpoczęcia: Koniec kwietnia (projekt na ok. 4 miesiące) z możliwoscią przedłużenia umowy w innej lokalizacji Poszukujemy pełnej ekipy (12 osób): 4x Spawacz MAG (konstrukcje stalowe - aluminiowe, branża automotive). 4x Spawacz TIG (precyzyjne spawanie aluminium i stali). 4x Monter - Ślusarz - Lakiernik (montaż konstrukcji, praca z rysunkiem) Kluczowe warunki: Zarobki: Rozliczane w walucie euro System wypłat: Co 2 tygodnie (przelew na konto). Czas pracy: Wysoka liczba godzin – od 200 do 300h miesięcznie (zależnie od dyspozycyjności). Czas trwania: Projekt przewidziany na około 4 miesiące. Wymagania: Umiejętność czytania rysunku technicznego (warunek konieczny dla monterów i spawaczy). Doświadczenie w branży samochodowej lub przy konstrukcjach stalowych/aluminiowych. Sumienność, rzetelność i punktualność – szukamy osób nastawionych na konkretną pracę. Kontakt tel (whatsapp) Montażyści zadania ( Praca przy nowoczesnej linii produkcyjnej) Montaż podzespołów: Obsługa manipulatorów i robotów: Asystowanie maszynom ustawiając elementy w chwytakach lub korygując ich położenie przed zgrzewaniem/spawaniem. Praca z rysunkiem i dokumentacją cyfrową: Każde stanowisko ma monitor z instrukcją krok po kroku. Monter musi umieć czytać schematy montażowe. Kontrola jakości (Self-Check): Sprawdzanie poprawności wykonania poprzedniego kroku oraz raportowanie wad (np. pęcherzy w spoinach lub rys na aluminium). Podstawowa dbałość o stanowisko pracy i narzędzia (czyszczenie, sprawdzanie stanu przewodów, dbanie o czystość. Wymagania: Czytanie rysunku technicznego Zdolności manualne i precyzja: Praca z aluminium wymaga "czystych rąk" i precyzji, bo materiał ten łatwo uszkodzić lub zabrudzić, co wpływa na jakość spoin/lakieru. Dyscyplina technologiczna: Bezwzględne przestrzeganie kolejności dokręcania śrub czy nakładania spoiwa. Gotowość do pracy zmianowej Brak przeciwwskazań do pracy w hałasie i w wymuszonej pozycji (ergonomia stanowisk jest wysoka, ale praca jest powtarzalna). Wymagana wysoka kultura pracy technicznej Spawacze - zadania: Spawanie konstrukcyjne i karoseryjne: Łączenie elementów nośnych, ram oraz podzespołów baterii (często cienkościenne profile aluminiowe). Praca z materiałami "High-Tech": Spawanie stali wysoko wytrzymałych (np. typu Boron) oraz stopów aluminium (serie 5000 i 6000), które wymagają idealnej czystości. Współpraca z robotami: Spawacz często wykonuje tzw. „spoiny naprawcze” po robotach spawalniczych lub spawa tam, gdzie ramiona robotów nie mają zasięgu. Wizualna i techniczna kontrola jakości: Każda spoina musi być zgodna z normą. Spawacze sami sprawdzają swoje spoiny (VT1/VT2), a wyrywkowe elementy idą na badania RT (rentgen) lub UT (ultradźwięki). Czyszczenie i przygotowanie: Szlifowanie, odtłuszczanie aluminium (bardzo ważne!) i przygotowanie krawędzi zgodnie z dokumentacją Umiejętność czytania WPS: Spawacz musi wiedzieć, jakie natężenie prądu, gaz i drut zastosować do konkretnego złącza - nie ma tu miejsca na improwizację. Czystość pracy (5S): W Mercedesie stanowisko spawalnicze musi być niemal tak czyste jak stół operacyjny. Brak dbałości o porządek to najczęstszy powód pożegnania się z ekipą. Osoby zainteresowane proszę o kontakt telefoniczny lub wiadomość whatsapp. Krótki profil/Życiorys/CV jest wymagane plus żądana stawka godzinowa. Kontakt tel(whatsapp)