Kierowca C+E max.10 godzin dziennie 3050-3190/miesiąc, lekka praca, Mile widziane panie

Nr. 220875 · Darmstadt · dodane przez
Aplikuj teraz
Pamiętaj, by zachować bezpieczeństwo i zapoznać się z zasadami aplikacji opisanymi w ofercie.
  • Rodzaj współpracy: Umowa o pracę
  • Wymiar pracy: Pełen
  • Wymagany język niemiecki: Komunikatywny
  • Dostarczanie towarów
  • Prawo jazdy CE
  • szkolenia
  • eco training
  • "bkrfqg"
  • Od: 3050€
  • Do: 3190€

Do magazynu, który obsługuje nasza firma, poszukujemy kolejnych kierowców z prawem jazdy C+E. Wypłata to minimum 3050 euro brutto (~2100-2400 netto w zależności od klasy podatkowej), czas pracy to średnio 8-10 godzin dziennie. Początek i koniec pracy co dzień w tym samym magazynie. Sama praca jest nietrudna i przyjemna: ładujemy (elektrycznymi maszynami) palety (tylko palety! Żadnych wózków itp. wynalazków!) do czteroosiowych zestawów, z naczepą na 33E-Palety i rozwozimy towar po sklepach (w promieniu od 5-70km) dla dużej niemieckiej sieci spożywczej. Praca odbywa się na dwie zmiany: 1 zmiana 2:45/4:00-12:30/13:30 (początek i koniec w zależności od wprawy i co nam zaplanuje dysponent) poniedziałek-sobota(w soboty zazwyczaj krócej, do 9:00, max. 11:00). Druga zmiana od 13:30 do końca, BEZ SOBOTY. "Koniec" po kilku tygodniach wprawy następuje najczęściej w okolicach godziny 21:00-21:30, często wcześniej, czasem później. Druga zmiana tylko od poniedziałku do piątku. Zmiany następują po tygodniu, więc pracujemy 6 razy na pierwszą lub 5 razy na drugą (co druga sobota wolna). Wszystko ładujemy i rozładowujemy pod dachem, za pomocą elektrycznych maszyn. Poza chodzeniem przy rozładunku, brak jakiejkolwiek pracy fizycznej (przy załadunku stoimy na maszynie i jeździmy nią). Jeździmy nowymi Scaniami (nie starsze niż 3-4 lata), z czego jedną hybrydową z pantografem pod druty na A5 między Frankfurtem, a Darmstadt, w dużej firmie spedycyjnej, nie wyliczającej ile spaliłeś, dlaczego znów uszkodziłeś towar lub przerysowałeś osobówkę na parkingu (oczywiście nie powinno się to zdarzać, ale nie ma za to kar). Teraz kilka słów prawdy, czyli wymagania. Po pierwsze musisz jako tako umieć porozumieć się z niemieckim dyspozytorem po niemiecku. Dzień dobry i do widzenia to niestety w tej pracy za mało. Możesz się jąkać, ale musisz rozumieć co do Ciebie się mówi i jako tako odpowiadać. Po drugie, kierowcy często odchodzą, bo przychodzą do pracy i muszą pracować. Sorry, taki mamy klimat. Musisz zaakceptować, że przychodzisz do pracy na max.10 godzin i bawisz się z paletami, a samej jazdy jest niewiele (przy rozładunku 33 palet wymaga to zrobienia kilku kroków). Jeśli pracujesz krócej nikt nie zabiera Ci pieniędzy, za to gdy czas pracy zbliża się do 10 godzin, kierowcy płaczą, że im źle i za długo. Niektórzy nie umieją też zaakceptować reguł gry: pracujemy wydajnie, skutecznie i nie egoistycznie. Zainteresowanych zapraszam do pozostawienia adresu e-mail do kontaktu. Odpowiadam na każdą wiadomość. Jeśli nie dostajesz odpowiedzi, zablokowały mnie filtry antyspamowe Twojej poczty - kliknij na mój profil i zostaw wiadomość przez mypolacy.de Ta oferta pracy nie jest ofertą sezonową. Szukamy ludzi na umowę na czas nieokreślony, chcących pracować i mieszkać w okolicy miejsca pracy. Możemy pomóc w znalezieniu zakwaterowania na początek osobom znającym język i będącym w stanie poradzić sobie po kilku miesiącach samodzielnie. Pracę rozpoczyna się w Mörfelden przy A5, pomiędzy Frankfurtem i Darmstadt.

Informacje o publikacji
Frankfurt am Main, ostatnio online:
Wybraliśmy dla Ciebie