7 błędów popełnianych przy zakupie używanego auta w Niemczech

· Autor:
7 błędów popełnianych przy zakupie używanego auta w Niemczech
UdostępnijMessengerWhatsapp
Bądź na bieżąco. Obserwuj nas na:

Coraz większe problemy producentów nowych samochodów spowodowane brakiem w dostawach chipów, wywołały wzrost cen używanych aut także w Niemczech. Decydując się dzisiaj na zakup, warto wiedzieć czego nie należy pomijać na etapie kupna, ponieważ to co cieszy oko, może później sporo kosztować podczas wizyty w warsztacie.

Zakup używanego samochodu w Niemczech warto uzależnić nie od jego wyglądu czy koloru, ale najpierw trzeba  wziąć pod uwagę stan techniczny pojazdu. Najczęściej kupujący pomijają kilka istotnych kwestii, które pomagają ocenić czy w ogóle warto wydawać pieniądze na dany model. Najczęstszymi błędami popełnianymi przez kupującego w trakcie zakupu używanego auta, są:

  • Brak wykonania jazdy próbnej używanym samochodem

  • Pominięcie kontroli używanego pojazdu w stacji diagnostycznej

  • Zignorowanie odczytu błędów z komputera oraz rzeczywistego przebiegu

  • Zbyt powierzchowne oględziny karoserii samochodu

  • Dokonywanie zakupu używanego auta gdy jest ciemno lub pada deszcz

  • Zbyt duże zaufanie do informacji udzielanych przez sprzedawcę

  • Przekazywanie gotówki za zakupione auto w miejscu bez monitoringu

1. Brak jazdy próbnej może słono kosztować

Podstawową zasadą przy zakupie używanego samochodu w Niemczech, jest sprawdzenie jak i czy pojazd odpala na tak zwanym “zimnym” silniku. Jest to o tyle ważne, że bardzo często sprzedawcy np. w komisach odpalają silniki, żeby zawsze były ciepłe, a ciepły silnik może wydawać się bezawaryjny. Niestety, w większości przypadków sztuczka ta powoduje, że wiele osób już na samym początku spogląda optymistycznie na taki samochód. W praktyce okazuje się, że gdy silnik jest zimny, słychać klekot lub co gorsza odpala za 5 czy 6 razem albo co gorsza, nie odpala w ogóle.

Ważne jest także wykonanie jazdy próbnej. Podczas prowadzenia można sprawdzić, czy samochód znosi na lewo lub prawo, czy układ kierowniczy jest poluzowany, na ile płynnie zmieniane są lub zmienia się poszczególne biegi, jak w trakcie jazdy zachowuje się klimatyzacja oraz warto znaleźć większy parking i sprawdzić, czy w trakcie jazdy w kółko słychać stukot z zawieszenia wskazujący na m.in. uszkodzone przeguby lub półoś.

2. Oszczędzanie na wykonaniu przeglądu technicznego pojazdu na stacji diagnostycznej

Po wykonaniu jazdy próbnej warto wydać kilkadziesiąt dodatkowych euro i udać się ze sprzedającym na dowolną stację diagnostyczną. Dzięki temu wiadomo, czy samochód koroduje spod spodu, jak zachowują się amortyzatory, w jakim stanie jest oświetlenie pojazdu. Co więcej, wizyta taka pozwala także dowiedzieć się w jakim stanie są elementy cierne, czyli klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe, gumy na wahaczach. Diagnosta z pewnością pomoże również uzyskać informacje o stanie półosi czy przegubów, a w niektórych przypadkach zwróci uwagę na inne elementy budzące wątpliwości.

3. Ignorowanie sczytania błędów z komputera oraz oryginalnego przebiegu

Spora część sprzedawanych używanych aut posiada komputer pokładowy, gdzie przy pomocy komputera diagnosta jest w stanie odczytać komunikaty błędów np. związane zaworami EGR, wtryskami lub sondą lambda. Dodatkowo komputer pokładowy zawiera także informacje o rzeczywistym przebiegu pojazdu, więc jeśli na desce rozdzielczej pojawi się inny przebieg niż w rzeczywistości, wiadomo że taki samochód i jego sprzedawca może skrywać inne, ciekawe tajemnice.

4. Brak dokładnej analizy stanu karoserii pojazdu

Oglądając używany samochód z zewnątrz warto zwrócić uwagę, czy jest on umyty. Dzięki temu łatwiej zauważysz rysy oraz mikro wgniecenia. Dobrym rozwiązaniem jest również posiadanie przy sobie miernika grubości powłoki lakieru. Pozwala wykryć, które części karoserii były np. kitowane albo poddawane pracom blacharsko-lakierniczym. Warto zwracać także uwagę na reflektory, klamki czy zderzaki. Jeżeli te elementy różnią się od siebie, jest to oznaką że samochód brał udział w kolizji, co z kolei może mieć poważny wpływ na jego linię jazdy czy ramę całego samochodu.

5. Kupowanie auta gdy jest ciemno lub pada deszcz

Sprzedawcy samochodu oferują usługę dowiezienia samochodu do klienta, co z pozoru wydaje się być udogodnieniem dla kupującego. Ten zabieg często jest stosowany, gdy samochód posiada widoczne uszkodzenia karoserii lub sprzedawca chce uniknąć wizyty na stacji diagnostycznej.

6. Obdarzenie sprzedawcy zbyt dużym zaufaniem

Rolą sprzedawcy jest zawsze sprzedaż używanego samochodu. Bez względu na to, czy pojazd jest uszkodzony czy nie. Niestety, w wielu przypadkach zakup okraszony jest dużym optymizmem i zaufaniem do informacji udzielanych ustnie. Jeżeli informacje przekazywane przez sprzedawcę pokrywają się ze stanem faktycznym, warto poprosić o książkę lub historię przeglądów oraz zweryfikować historię auta w Niemczech korzystając na przykład ze strony autodna.de.

7. Płacenie za samochód gotówką w miejscu ustalonym przez sprzedającego

Wielu sprzedających wykorzystuje fakt, że kupujący posiada przy sobie gotówkę. Spotkanie umawiane jest na parkingu podziemnym w galerii lub w innym miejscu, gdzie nie ma kamer monitoringu. Wybierając się na zakup, warto mieć przy sobie niewielką ilość gotówki, a jeśli dojdzie już do finalizacji transakcji, należy udać się po pieniądze do bankomatu i w jego pobliżu dokonać rozliczenia. Pobliski monitoring pomoże odstraszyć nieuczciwego sprzedawcę, który pod byle pretekstem odmówi sprzedaży samochodu.

O czym trzeba pamiętać, decydując się na zakup używanego samochodu w Niemczech?

  • Wykonanie jazdy próbnej i wrażenia z jazdy dają jasny obraz tego, jak prowadzi się sprzedawany samochód

  • Udanie się na stację diagnostyczną pozwala dokładnie dowiedzieć się, jakie mankamenty kryje pojazd od strony technicznej i samej karoserii

  • Najlepszą porą dnia na zakup jest dzień. Wieczór lub co gorsza noc, mogą spowodować brak dokładnego rozpoznania stanu sprzedawanego auta

  • Jedynym celem sprzedawcy jest sprzedaż. Kierowanie się sentymentami czy emocjami to najgorszy doradca. Udokumentowana historia przeglądów oraz napraw zwiększa wiarygodność. Warto także korzystać z dostępnych portali oferujących możliwość sprawdzenia historii samochodu po numerze VIN.

Źródło: MyPolacy.de/Bild.de, Zdjęcie: depositphotos.com, AnimaFlora-PicsStock

Aplikacja MyPolacy.de
UdostępnijMessengerWhatsapp
Bądź na bieżąco. Obserwuj nas na:
Informacje o publikacji
Berlin, ostatnio online:
Wybraliśmy dla Ciebie