Jazda środkowym pasem w Niemczech na autobahnie. Aktualne zasady

Zasady jazdy w Niemczech środkowym pasem na autobahnie

Zasady ruchu drogowego w Niemczech nakazują trzymanie się prawej strony na drogach dwupasmowych. W przypadku dróg trzy lub wielopasmowych sytuacja wygląda nieco inaczej. Zgodnie z §7/3C StVO, gdy znak 340 wyznacza trzy pasy ruchu w jednym kierunku poza obszarem zabudowanym, pojazdy mogą poruszać się środkowym pasem, z wyjątkiem obowiązku jazdy jak najbliżej prawej strony. Stałe korzystanie ze środkowego pasa, nawet jeśli prawy jest wolny, jest niedozwolone, a powolna jazda może stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa, co stanowi furtkę do nałożenia mandatu. 

Zmiana środkowego na prawy pas autobahny w Niemczech 

Jazda środkowym pasem na autostradzie w Niemczech jest uzasadniona, gdy istnieje prawdopodobieństwo, że wkrótce konieczne będzie wykonanie manewru wyprzedzania. Nie dotyczy to jednak sytuacji, gdy wyprzedzany pojazd znajduje się w sporej odległości. W praktyce więc stosuje się zasadę, że jeśli na prawym pasie można jechać przez ponad 20 sekund, należy zjechać ze środkowego pasa autobahny. 

Kary w Niemczech za blokowanie środkowego pasa na autobahnie 

Blokowanie środkowego pasa w Niemczech przez zbyt wolną jazdę może skutkować karami. Osoby, które bez uzasadnionego powodu poruszają się zbyt wolno, mogą zostać ukarane mandatem w wysokości 20 euro. W sytuacji, gdy takie zachowanie przeszkadza innym użytkownikom drogi, kara wzrasta do 80 euro oraz dodatkowo przyznawany jest jeden punkt karny. W przypadku, gdy takie postępowanie doprowadzi do wypadku, wysokość mandatu wynosi 100 euro.

Wyprzedzanie pojazdu w Niemczech jadącego środkowym pasem na autobahnie

Wyprzedzanie pojazdu jadącego środkowym pasem na autobahnie powinno odbywać się wyłącznie z lewej strony. Wykonywanie tego manewru z prawej strony jest wykroczeniem administracyjnym, które może skutkować mandatem w wysokości co najmniej 100 euro oraz przyznaniem jednego punktu karnego. 

Co istotne, należy unikać naciskania na innych kierowców lub sygnalizowania światłami w celu wymuszenia zmiany pasa. Takie działania mogą zostać zakwalifikowane jako wykroczenie, co grozi w Niemczech grzywną lub karą pozbawienia wolności do trzech lat.

Minimalna prędkość na autobahnie w Niemczech 

Niemieckie przepisy ruchu drogowego (StVO) nie definiują pojęcia "prędkość minimalna", jednak na autobahny mają prawo wjeżdżać tylko te pojazdy, które konstrukcyjnie są w stanie osiągnąć prędkość powyżej 60 km/h.

Chociaż nie ma wyraźnie określonego limitu minimalnej prędkości w Niemczech, kierowcy zobowiązani są do poruszania się z taką prędkością, która nie zakłóca płynności ruchu drogowego. Utrudnianie ruchu poprzez zbyt wolną jazdę może skutkować mandatem w wysokości 20 euro.

Na niektórych odcinkach dróg w Niemczech minimalną prędkość wyznaczają znaki drogowe z niebieskim tłem i białymi cyframi. Znaki te stosowane są głównie na trasach, gdzie dominują szybciej poruszające się pojazdy, a zbyt wolna jazda mogłaby stwarzać zagrożenie. Kierowcy zobowiązani są do przestrzegania wskazanej prędkości, aby utrzymać bezpieczeństwo i płynność ruchu. Złamanie tych przepisów może skutkować mandatem w wysokości 35 euro.

Obserwuj MyPolacy.de na Facebooku, Instagramie, Threads, YouTube i X (dawniej Twitter). 

Masz temat który może nas zainteresować lub chcesz się podzielić z nami informacjami? Napisz do nas maila na adres redakcja@mypolacy.de. 

Wróć na stronę główną mypolacy.de

Zdjęcie: Depositphotos.com, autor: Oleksandr_UA
Źródło: efahrer.chip.de