Kto i kiedy ma pierwszeństwo na parkingu w Niemczech?
Poruszanie się samochodem na parkingu zlokalizowanym między innymi przy sklepie, wiąże się z określonymi zasadami - zarówno dla kierowców oraz pieszych. W grę wchodzi nie tylko bezpieczeństwo, ale także samo zajmowanie miejsca parkingowego czy też mylne przekonanie o stosowaniu zasady “prawej ręki”.
Pierwszeństwo na parkingu. Co mówi niemiecki kodeks drogowy?
Na parkingach w Niemczech obowiązują te same zasady ostrożności co na drogach publicznych, niezależnie od obecności znaków informujących o stosowaniu przepisów StVO. Niemiecki kodeks drogowy jasno określa, że uczestnictwo w ruchu wymaga ciągłej uwagi oraz wzajemnego poszanowania.
Pieszym przysługuje szczególna ochrona, również na parkingach. Nie ma przy tym znaczenia, czy osoba poruszająca się pieszo prowadzi wózek, czy nie. Każde zachowanie, które może stwarzać niepotrzebne zagrożenie, uznawane jest za naruszenie obowiązujących przepisów, co oznacza że pieszy zawsze ma pierwszeństwo.
Kiedy kierowca musi ustąpić pierwszeństwa pieszemu na parkingu w Niemczech?
Na parkingach przy supermarketach w Niemczech kierowcy mają obowiązek ustąpić pierwszeństwa pieszym. Dotyczy to każdej sytuacji, nawet pomimo występowania przejść dla pieszych występujących w tego typu miejscach. Osoba poruszająca się piechotą traktowana jest jako szczególny uczestnik ruchu, tym samym kierowcy są zobowiązani do zachowania szczególnej ostrożności.
Sądy w Niemczech wielokrotnie podkreślają, że na parkingach należy poruszać się z prędkością zbliżoną do tempa spaceru, maksymalnie 10 km/h. Pozwala to na szybką reakcję w razie nagłego pojawienia się pieszego, na przykład wychodzącego spomiędzy zaparkowanych aut. Brak zachowania ostrożności może być uznany za rażące naruszenie przepisów i prowadzić do odpowiedzialności kierowcy w razie wypadku.
Ustalanie własnych zasad ruchu przez sklepy lub inne podmioty będące właścicielami parkingu
Parkingi należące do sklepów lub innych prywatnych podmiotów mogą być objęte wewnętrznymi zasadami ruchu, które różnią się od przepisów stosowanych na drogach publicznych. Teren taki nie jest objęty ruchem publicznym w rozumieniu prawa drogowego, co daje właścicielowi możliwość wprowadzenia własnych reguł.
Jednak to, czy ustalone reguły będą miały moc prawną, zależy głównie od tego, w jaki sposób są one oznaczone i zakomunikowane. Przykładowo, informacje dotyczące ograniczenia prędkości, kierunku ruchu, sposobu parkowania czy pierwszeństwa muszą być wyraźnie widoczne dla wszystkich użytkowników parkingu.
Mimo że sklepy lub podmioty będące właścicielami parkingu mogą skorzystać z przysługującego im przywileju, najczęściej stosują te same zasady, z jakimi można się spotkać w normalnym ruchu drogowym. Utrzymywanie standardów takich jak pierwszeństwo dla pieszych czy ograniczenie prędkości do minimum jest powszechną praktyką, która wynika z troski o bezpieczeństwo.
Bez względu na obowiązujące reguły, odpowiedzialność za zachowanie ostrożności spoczywa na kierującym pojazdem. Obowiązuje zasada ograniczonego zaufania, szczególnie wobec pieszych, którzy mogą nagle pojawić się na drodze dojazdu do miejsca parkingowego lub innym, newralgicznym miejscu.
Kto ma pierwszeństwo podczas parkowania na sklepowym parkingu w Niemczech?
Gdy dochodzi do sytuacji, w której dwa pojazdy zmierzają w kierunku tego samego miejsca parkingowego, o pierwszeństwie decydują przepisy niemieckiego kodeksu drogowego (StVO). Zgodnie z § 12 ust. 5 StVO, prawo do zaparkowania przysługuje kierowcy, który jako pierwszy faktycznie dotarł do miejsca, a nie temu, kto tylko zbliża się do niego z przeciwnej strony jezdni.
Pierwszeństwo zachowuje także kierowca, który czeka na zwolnienie konkretnego miejsca, nawet jeśli manewr parkowania wymaga cofania lub chwilowego przejechania obok. Przepisy jednoznacznie wskazują, że próba zajęcia miejsca przez innego uczestnika ruchu, zanim oczekujący kierowca zdąży w nie wjechać, stanowi naruszenie niemieckich przepisów.
Tego rodzaju zachowanie kwalifikowane jest jako wykroczenie administracyjne i może skutkować mandatem. Ustalanie pierwszeństwa na parkingu nie opiera się na agresji ani sprycie, lecz na jasno określonych zasadach, które mają zapobiegać konfliktom i wymuszeniom w miejscach o ograniczonej przestrzeni.
Parkowanie samochodów z silnikiem spalinowym na miejscu dla samochodów elektrycznych
Miejsca postojowe ze stacjami ładowania powinny być dostępne wyłącznie dla pojazdów elektrycznych. Zapewnienie tej dostępności uznaje się za warunek sprawnego funkcjonowania infrastruktury elektromobilności. Blokowanie tego typu miejsc parkingowych przez samochody z silnikiem spalinowym, nawet jeśli nie powoduje to fizycznej przeszkody, może spowodować odholowanie samochodu.
Zgodnie z orzeczeniem Sądu Administracyjnego w Düsseldorfie (sygn. 14 K 7479/22), odholowanie auta spalinowego zaparkowanego na miejscu przeznaczonym dla aut elektrycznych uznano za zasadne, mimo braku bezpośredniego utrudnienia. Liczy się bowiem nie tylko aktualna dostępność, lecz także zapewnienie realnej możliwości ładowania pojazdu w dowolnym momencie. W praktyce oznacza to, że naruszenie zasad korzystania z takiego miejsca może skutkować interwencją służb porządkowych i sankcją wobec właściciela pojazdu.
Czy na parkingach w Niemczech obowiązuje zasada “prawej ręki”?
Zasada „prawej ręki” nie zawsze znajduje zastosowanie na parkingach w Niemczech. Orzecznictwo sądów, w tym wyrok Sądu Okręgowego w Detmold (sygn. 10 S 1/12), wskazuje, że pierwszeństwo zgodne z § 8 StVO obowiązuje jedynie wtedy, gdy układ dróg wewnętrznych na parkingu jednoznacznie przypomina tę, dostępną w publicznym ruchu drogowym z wyraźnie wytyczonymi pasami ruchu i odpowiednim oznakowaniem.
Sądy podkreślają, że przy braku jednoznacznych oznaczeń każdy uczestnik ruchu na parkingu ma obowiązek poruszać się z ograniczonym zaufaniem i gotowością do zatrzymania. W razie kolizji, przy braku jasno określonego pierwszeństwa, możliwe jest uznanie współodpowiedzialności obu stron.
Obserwuj MyPolacy.de na Facebooku, Instagramie, Threads, YouTube.
Zdjęcie: Depositphotos.com, autor: antur
Źródło: arag.de
