Kto może skorzystać z ulgi na dojazd do pracy?

· Autor:
Kto może skorzystać z ulgi na dojazd do pracy?
UdostępnijMessengerWhatsapp
Bądź na bieżąco. Obserwuj nas na:

Regularnie rosnące w ostatnich tygodniach ceny paliwa są odczuwalne przede wszystkim przez tych, którzy pokonują długi dystans w drodze do pracy. Początkowo planowana na 2024 rok podwyżka ryczałtu dla dojeżdżających do pracy na długich dystansach została przesunięta na ten rok. Poniżej wyjaśniamy najważniejsze kwestie dotyczące tego projektu.

Ci, którzy każdego dnia w drodze do pracy muszą przejechać co najmniej kilkanaście kilometrów, muszą się liczyć nie tylko z korkami czy długim czasem dojazdu, ale także coraz droższym paliwem. Rozwiązaniem jest jednak dodatek dla pokonujących najdłuższe dystanse, który ostatecznie zostanie zwiększony względem poprzedniej stawki.

Podjęto decyzję ws. ulgi na dojazd do pracy

Podwyżka ryczałtu dla pokonujących duże odległości w drodze do pracy, która w rzeczywistości ma obowiązywać dopiero za dwa lata, ostatecznie weszła w życie już w tym roku. Z mocą wsteczną do 1 stycznia, osoby pokonujące najdłuższy dystans będą mogły zrekompensować sobie kwotę 38 centów za każdy kilometr. To o 3 centy więcej niż wcześniej. Na ten moment wiadomo, że projekt będzie obowiązywał do 2026 roku.

Kogo dotyczą te zasady?

Ulga dotyczy osób, które w drodze do pracy są zmuszone pokonać duży dystans. Do grona takich osób zalicza się tych, którzy w celu dojechania do miejsca pracy muszą przejechać co najmniej 21 kilometrów lub więcej. Dodatek ten jest częścią wydatków związanych z dochodami w zeznaniu podatkowym. Zazwyczaj jednak beneficjenci tego dodatku będą otrzymywać nieco więcej niż wynosi kwota ryczałtowa, dlatego będą mogli bezpośrednio korzystać z całej podwyżki. Koalicja rządowa podkreśliła, którzy dojeżdżają do pracy na krótszym dystansie, odciążą także wyższy zryczałtowany podatek dochodowy.

Krytyka dodatku dla osób dojeżdżających do pracy

Dodatek dla osób pokonujących najdłuższe dystanse w drodze do pracy budzi sporo kontrowersji. Choć w wielu przypadkach drogę do miejsca pracy można byłoby pokonać rowerem lub pociągiem, krytycy twierdzą, że jest to pośrednia forma promocji ruchu samochodowego. Koalicja zgodziła się zatem na reorganizację ryczałtu w tej kadencji i lepsze uwzględnienie kwestii ekologicznych i społecznych.

Źródło: antenne.de / Zdjęcie: depositphotos.com, autor: danitoro

Aplikacja MyPolacy.de
UdostępnijMessengerWhatsapp
Bądź na bieżąco. Obserwuj nas na:
Berlin, ostatnio online:
Wybraliśmy dla Ciebie