Przewożenie rowerów samochodem w Niemczech. Takie są zasady

Przewożenie roweru w Niemczech z pomocą tylnego bagażnika 

Przewożony za pomocą specjalnego, tylnego bagażnika rower powinien być zabezpieczony pasami napinającymi. Wszelkie elementy dodatkowe, takie jak pompka, akumulator czy kosze, nie powinny się znajdować na wyposażeniu roweru w trakcie jego transportu na niemieckich drogach. 

Ważne jest także, aby koła nie wystawały więcej niż 40 centymetrów poza obrys widocznego światła tylnego, a całkowita szerokość pojazdu z załadowanymi rowerami nie przekraczała 2,55 metra.

Transport rowerów zwiększa opór powietrza i pogarsza zachowanie pojazdu podczas zakrętów i hamowania. Eksperci z ADAC zalecają jazdę z maksymalną prędkością 120 km/h oraz unikanie stosowania plandek. Podczas burz i silnych opadów deszczu, prędkość powinna być odpowiednio dostosowana do panujących warunków. Dodatkowo, warto po kilku kilometrach zatrzymać się, aby sprawdzić, czy rower jest nadal bezpiecznie zamocowany i czy nie stwarza on zagrożenia dla innych uczestników ruchu drogowego. 

Transport roweru w Niemczech na dachu samochodu 

Przewożenie roweru na dachu samochodu w Niemczech, wymaga posiadania relingów dachowych oraz odpowiedniego bagażnika lub uchwytu rekomendowanego przez producenta. Ważną zasadą jest ta, mówiąca o tym, że rower wraz z zamontowanym systemem nośnym, nie mogą przekraczać maksymalnego obciążenia dachu. Dlatego warto przed zakupem sprawdzić, jakie maksymalne parametry dotyczące obciążenia dachu wskazuje producent dla danego modelu samochodu.

Podróżowanie z rowerem w innych krajach 

Podczas zagranicznych podróży z rowerem, należy uwzględnić kilka istotnych kwestii. Ładunek wystający poza tylną długość pojazdu, określoną w dowodzie rejestracyjnym, musi być odpowiednio oznakowany. Przepisy w różnych krajach Europy mogą się znacznie różnić, dlatego warto z wyprzedzeniem zapoznać się z regulacjami obowiązującymi w miejscu docelowym.

W przypadku wynajmowanych pojazdów, takich jak kampery wyposażone w bagażniki rowerowe, za prawidłowe oznakowanie odpowiada wynajmujący. Należy sprawdzić, jakie oznaczenia są wymagane w danym kraju oraz upewnić się, że pojazd wyposażony jest w odpowiednie tablice ostrzegawcze. Przed rozpoczęciem podróży zawsze warto zweryfikować zgodność wyposażenia z lokalnymi przepisami.

Zastosowanie specjalnego oznakowania podczas przewożenia roweru 

W krajach takich jak Hiszpania, Portugalia i Włochy, przewożony ładunek który jest przymocowany do dachy lub tylnej klapy bagażnika, wymaga zastosowania specjalnego oznakowania. Rodzaj i charakter znaku różnią się w zależności od kraju. Na przykład we Włoszech rower nie może przekraczać szerokości pojazdu.

Maksymalny dopuszczalny zwis roweru z tyłu pojazdu również różni się w zależności od kraju. Dla podróżujących do Włoch i Hiszpanii oznacza to konieczność umieszczenia znaku ostrzegawczego, nawet jeśli tylny bagażnik na rowery jest złożony i nie ma nim roweru. 

Za brak odpowiedniego oznakowania ładunku skutkuje nałożeniem grzywny. Wysokość kar za różni się w zależności od rodzaju naruszenia. Przykładowo, we Włoszech grzywny mogą wynosić od 41 do 1697 euro.

Zasady te obowiązują nie tylko w kraju docelowym, ale także w krajach tranzytowych. Na przykład osoby jadące na wakacje do Chorwacji przez Włochy muszą również przestrzegać tamtejszych przepisów dotyczących oznakowania przewożonych rowerów.

Obserwuj MyPolacy.de na Facebooku, Instagramie, Threads, YouTube i X (dawniej Twitter). 

Masz temat który może nas zainteresować lub chcesz się podzielić z nami informacjami? Napisz do nas maila na adres redakcja@mypolacy.de. 

Wróć na stronę główną MyPolacy.de. 

Zdjęcie: Depositphotos.com, autor: eric2005
Źródło: adac.de