Stanie w korku na autostradzie w Niemczech. Co jest zabronione?

Sezon wakacyjny, upał i wielokilometrowy zator na niemieckiej Autobahn. To scenariusz, który potrafi wykończyć każdego kierowcę. Pokusa rozprostowania nóg lub ominięcia korka jest ogromna. Niemieckie przepisy drogowe (StVO) są w takich sytuacjach bezwzględne. Co jest dozwolone, a za co grożą gigantyczne mandaty i punkty karne? 

Wysiadanie z samochodu w korku na autostradzie w Niemczech

Zgodnie z niemieckim prawem (§ 18 ust. 9 StVO) przebywanie pieszych na autostradzie jest surowo zabronione. Dotyczy to również stania w korku. Samochód można opuścić wyłącznie w celu zabezpieczenia miejsca wypadku.

Za zwykłe wyjście z auta grozi mandat w wysokości 10 euro. W praktyce policja bywa pobłażliwa podczas wielogodzinnych, całkowitych blokad drogi w upalne dni. Obowiązuje jednak kluczowa zasada: należy trzymać się blisko pojazdu i absolutnie nie utrudniać pracy służbom ratunkowym. Długie spacery po autostradzie są wykluczone

Utworzenie korytarza życia (Rettungsgasse)

Korytarz życia na niemieckiej autostradzie należy utworzyć w momencie, gdy auta zaczynają zwalniać, czyli nawet gdy nie dochodzi jeszcze do stania w korku. Zasada jest prosta: pojazdy na skrajnym lewym pasie zjeżdżają maksymalnie do lewej strony. Wszystkie pozostałe pasy (środkowy i prawy) zjeżdżają do prawej.

Za niedopełnienie tego obowiązku grozi mandat od 200 do 320 euro, 2 punkty karne oraz miesięczny zakaz prowadzenia pojazdów.

Korzystanie z pasa awaryjnego

Pas awaryjny (Seitenstreifen) musi pozostać wolny. Wykorzystywanie go do ominięcia korka, szybszego dojechania do zjazdu lub MOP-u jest nielegalne.

Mandat za jazdę pasem awaryjnym w Niemczech na autostradzie wynosi co najmniej 75 euro i 1 punkt karny.

Wyjątek: z pasa awaryjnego można korzystać tylko wtedy, gdy nakazują to znaki drogowe lub policja. Zatrzymywanie się na nim bez wyraźnej przyczyny również jest zabronione.

Wyprzedzanie z prawej strony na autostradzie w Niemczech

W normalnych warunkach wyprzedzanie z prawej strony na autostradzie w Niemczech jest zabronione. Korek stanowi wyjątek, ale pod bardzo rygorystycznymi warunkami:

• Można wyprzedzać z prawej strony tylko wtedy, gdy pojazdy na lewym pasie stoją lub poruszają się z prędkością do 60 km/h.
   
• Jeśli ruch na lewym pasie stoi, po prawej stronie można jechać z prędkością maksymalnie 20 km/h.
   
• Jeśli ruch powoli porusza się na przód i różnica prędkości nie przekracza 20 km/h. 

Złamanie tych ograniczeń skutkuje mandatem w wysokości 100 euro i 1 punktem karnym.

Cofanie i zawracanie na autostradzie w Niemczech

Jazda pod prąd, cofanie czy zawracanie na autostradzie w Niemczech podczas stania w korku grozi mandatem do 200 euro, 2 punktami karnymi i utratą prawa jazdy na miesiąc. Jedyny wyjątek stanowi manewr zawracania, który trzeba wykonać na wyraźne polecenie policji – najczęściej, gdy dochodzi do długotrwałej blokady drogi. 

Korzystanie z telefonu w korku 

Stanie w korku nie zwalnia z zakazu korzystania z telefonu. Trzymanie go w dłoni przy włączonym silniku może grozić mandatem – bezpieczniej jest go wyłączyć. W sytuacji, gdy policja zauważy korzystanie z telefonu w trakcie powolnej jazdy w korku lub nawet, gdy auto stoi z włączonym silnikiem, można dostać karę od 100 do 200 euro, 2 punkty karne i miesięczny zakaz prowadzenia pojazdów. 

Przeciskanie się motocyklem w korku

Przeciskanie się motocyklem między samochodami w korku jest w Niemczech nielegalne. Grozi za to mandat 100 euro i 1 punkt karny. Jazda motocyklem po pasie awaryjnym, to poważniejsze wykroczenie. Grozi za to mandat w wysokości co najmniej 240 euro oraz miesięczny zakaz prowadzenia pojazdów.

Jazda na zamek (Reißverschlussverfahren)

W przypadku zablokowania jednego z pasów, np. przez roboty drogowe lub wypadek, kierowcy mają obowiązek jazdy swoim pasem do samego końca. Zmiana pasa na wolny powinna nastąpić dopiero tuż przed samym przewężeniem, na zmianę z pojazdami z drugiego pasa. Wczesne zjeżdżanie na sąsiedni pas tamuje ruch i potęguje korek. Za złą jazdę “na zamek” nie ma żadnych kar. Bardziej chodzi tutaj o odpowiednie zachowanie, żeby upłynnić ruch. 

Załatwianie się podczas stania w korku

Stanie w wielogodzinnym korku to test dla pęcherza każdego kierowcy i pasażera. Niemieckie przepisy są jednak w tej kwestii wyjątkowo surowe.

Pas awaryjny można wykorzystać tylko w ostateczności. Legalny postój na poboczu dotyczy wyłącznie awarii auta lub nagłego zagrożenia zdrowia. Dlatego zatrzymanie samochodu w celu spełnienia potrzeby fizjologicznej, jest zakazane.

W nieco lepszej sytuacji są właściciele kamperów. Mogą oni skorzystać z własnego WC, ale tylko podczas postoju i przy wyłączonym silniku. Osoby podróżujące z przyczepą nie mogą tego zrobić, bo muszą wyjść z auta – a taka czynność na autostradzie w Niemczech jest zabroniona. 

Ucieczka w stronę pobliskich krzaków lub na pobocze niesie ryzyko otrzymania mandatu. W Niemczech załatwianie potrzeb fizjologicznych „na dziko” traktowane jest jako zakłócanie porządku publicznego. W Monachium minimalna kara za taki czyn wynosi 100 euro. Najostrzej do tematu podchodzi Augsburg, gdzie mandat może sięgnąć nawet 1000 euro. W Pasawie to 40 euro, w Ratyzbonie 35 euro, a w Würzburgu od 10 do 35 euro. Wysokość kar nie jest taka sama w całym kraju – jest określana na szczeblu gmin lub miast. 

Co jest zabronione podczas stania korku w Niemczech - Grafika 

Dziękujemy, za przeczytanie tego tekstu. Jeśli doceniasz publikowane przez nas treści, dodaj nas do preferowanych źródeł w Google.

Zdjęcie: timdavidcollection – stock.adobe.com