Zmiany dla kierowców w Niemczech od 2023 roku. Oto, z czym trzeba będzie się zmierzyć

Wraz z nadejściem 2023 roku kierowcy w Niemczech będą musieli pamiętać o kilku nowych zasadach i przepisach, które wejdą w życie. Warto się z nimi zapoznać, aby zapobiec nieprzyjemnym sytuacjom i potencjalnym karom finansowym.

Obowiązek wymiany prawa jazdy

Jedna z najważniejszych nowości będzie dotyczyć obowiązku związanego z prawem jazdy. Kierowcy będą musieli oddać swoje dokumenty, ale nie dlatego że zebrali zbyt dużo punktów karnych lub przekroczyli prędkość. Chodzi o to, że Unia Europejska chce ujednolicić europejskie prawa jazdy. Czerwone i szare "prawka" będzie trzeba wymienić na nowe, o wielkości karty kredytowej.

• Obowiązek wymiany prawa jazdy w Niemczech. Kto musi to zrobić i do kiedy?

Obowiązek ten dotyczy wszystkich dokumentów, które zostały wydane przed 19 stycznia 2013 roku. Proces wymiany nie będzie jednak obowiązywał wszystkich kierowców jednocześnie. Najwcześniej, bo właśnie do 19 stycznia czas na to mają osoby urodzone w latach 1959-1965. Następni w kolejce są kierowcy z lat 1965-1970. Jeśli prawo jazdy nie zostanie wymienione na czas, straci swoją ważność.

Obowiązkowy przegląd samochodu z różową naklejką

W nadchodzącym roku wszystkie pojazdy z różową naklejką na tylnej tablicy rejestracyjnej będą musiały przejść obowiązkowy przegląd. Jeśli główną kontrolę przejdą pomyślnie, w jej miejscu pojawi się pomarańczowa naklejka, informująca, że kolejny przegląd należy przeprowadzić w 2025 roku. Każdy nowo zarejestrowany samochód zostanie opatrzony w niebieską naklejkę. W tym przypadku następny ogólny przegląd trzeba zrobić za trzy lata.

Mniejsze pieniądze na samochody elektryczne

Niezbyt dobre zmiany czekają z kolei nabywców nowych samochodów elektrycznych. Od nowego roku finansowanie takich pojazdów spadnie z obecnego maksimum w kwocie 9000 euro do maksymalnie 6750 euro. Niektórzy producenci zapowiedzieli już, że będą chcieli nadrobić tę różnicę. Całkowita kwota dotacji na ten cel w 2023 roku ma wynieść 2,1 miliarda euro, natomiast w 2024 roku - 1,3 miliarda euro.

Jeśli chodzi o premię środowiskową, od 1 września 2023 roku wniosek o jej przyznanie będą mogły składać już tylko osoby fizyczne. Na przełomie roku natomiast dobiegnie końca dotacja na hybrydy typu plug-in - właściciele pojazdów elektrycznych będą musieli złożyć nowy wniosek, aby dostać premię dot. emisji gazów cieplarnianych.

Dobre informacje ws. ceny CO2

Według ostatnich szacunków, na początku 2023 roku cena CO2 za tonę wzrośnie z 30 do 35 euro, co teoretycznie skutkowałoby dalszymi podwyżkami cen oleju napędowego i benzyny. Rząd federalny postanowił jednak na to zareagować i w obliczu gwałtownego wzrostu cen energii zawiesił coroczną, wprowadzaną na przełomie roku podwyżkę.

Niezmienne za to pozostają przepisy związane z obowiązkiem posiadania w apteczce samochodowej dwóch maseczek chroniących przed koronawirusem. Zasada ta obowiązuje od 1 lutego 2022 roku, a w przypadku kierowców istnieje okres przejściowy do 31 stycznia 2023 roku. Kara za brak maseczek wynosi pięć euro.

Co się zmieniło na przełomie 2021 i 2022 roku?

Na przełomie 2021 i 2022 roku również w życie weszło sporo nowych przepisów. Tak jak i w nadchodzących tygodniach, przed rokiem wielu kierowców podlegało obowiązkowi wymiany prawa jazdy, a także zaopatrzenia apteczki w dwie maseczki. Ponadto pojawiły się nowe wytyczne dotyczące finansowania hybryd plug-in oraz obowiązek wyposażenia nowo homologowanych w UE pojazdów w co najmniej 10 systemów wspomagania. Od 1 stycznia 2022 roku obowiązuje również nowe prawo sprzedaży, które chroni kupujących przed oszustwami (więcej o zmianach przeczytasz tutaj). 

Bądź z nami na bieżąco! Obserwuj MyPolacy.de na Facebooku i Twitterze. 

Masz temat który może nas zainteresować lub chcesz się podzielić z nami informacjami? Napisz do nas maila na adres redakcja@mypolacy.de 

Źródło: merkur.de, Zdjęcie: depositphotos.com, materiały własne