Bawaria chce obniżyć VAT na paliwo, tylko co z tego skoro nie wpłynie to na cenę?

· Autor:
Bawaria chce obniżyć VAT na paliwo, tylko co z tego skoro nie wpłynie to na cenę?
UdostępnijMessengerWhatsapp
Bądź na bieżąco. Obserwuj nas na:

Ze względu na rekordowe poziomy cen benzyny szef Unii Chrześcijańsko-Społecznej w Bawarii (CSU) Markus Söder chce obniżyć podatek VAT. Ekonomiści są jednak zdania, że na niewiele by się to zdało, ponieważ sama obniżka podatków nie prowadzi automatycznie do niższych cen paliw.

Szef CSU argumentował swoją propozycję gwałtownie rosnącymi cenami energii. - Jeśli chodzi o benzynę, powinniśmy zastanowić się, czy możemy tymczasowo obniżyć podatek VAT do powszechnie akceptowanej stawki - mówił. Była to odpowiedź na słowa premiera Bawarii, który przyznał, że należy wprowadzić górną granicę cen energii elektrycznej dla przemysłu, a podatek od energii zmniejszony do europejskiego minimum.

Ceny benzyny gwałtownie rosną

W ostatni wtorek ogólnokrajowa średnia cena benzyny osiągnęła najwyższy roczny poziom. Litr Super E10 kosztował średnio 1,680 euro (w poprzednim tygodniu 1,675 euro). Tak wysokich stawek nie było w Niemczech od ponad dziewięciu lat - w 2012 roku benzyna kosztowała 1,709 euro za litr. Systematycznie w ostatnim czasie rosła również cena oleju napędowego.

Według wstępnych danych Federalnego Urzędu Statystycznego w październiku całkowity koszt energii gwałtownie wzrósł o 18,6% w skali roku. W ten sposób doszło do przyspieszenia wzrostu cen, które skutecznie napędzają inflację, a także mają wpływ na tymczasowe wycofanie obniżki VAT. Od stycznia tego roku ponownie obowiązują regularne stawki VAT, więc towary i usługi znów stają się droższe. Do tego dochodzą niedobory materiałowe i wąskie gardła w dostawach oraz podatek od CO2. Od początku roku należne jest 25 euro za tonę dwutlenku węgla, który powstaje podczas spalania oleju napędowego, benzyny, oleju opałowego i gazu ziemnego.

Od wielu lat rosnące ceny paliw wielokrotnie wywoływały debatę na temat obniżek podatków i interwencji rządowych, takich jak limity cenowe. Biorąc pod uwagę cenę paliwa na stacjach benzynowych, sporą jej część stanowi podatek paliwowy, podatek VAT oraz cena CO2.

Ekonomiści nie zgadzają się z Söderem

Ekonomiści argumentują, że sama obniżka podatków nie prowadzi automatycznie do niższych cen paliw. Niższe wartości podatków mogą za to skłonić firmy naftowe do jeszcze szybszego podnoszenia cen, aby zachować opłacalność ekonomiczną. Krytycy interwencji rządowych zwracają również uwagę, że wysokie ceny ropy wzmocniły bodźce do ekonomicznej konsumpcji. Błędem jest również to, że wysokie ceny paliw prowadzą przynajmniej do wyższych wpływów z podatku VAT.

Söder tłumaczył, że "nie można siedzieć i patrzeć, jak ceny rosną przed mroźną zimą". W celu zabezpieczenia dostaw energii "sensowne jest również szybkie otwarcie gazociągu Nord Stream 2 nad Morzem Bałtyckim". - Mamy odejście od węgla, odejście od energetyki jądrowej, rosnący niedobór zasobów, rosnące ceny i rosnące zapotrzebowanie na energię elektryczną w związku z cyfryzacją i elektromobilnością. Dlatego potrzebujemy elektrowni gazowych - powiedział Söder.

Technicznie przynajmniej pierwsza nić rurociągu została już dopuszczona do eksploatacji. Transport gazu na niemiecki rynek wewnętrzny nie jest jeszcze dozwolony, ponieważ oczekuje się na certyfikację Federalnej Agencji ds. Sieci. Bez tego istnieje ryzyko grzywien.

Źródło: focus.de / Zdjęcie: depositphotos.com, autor: papandreos

Aplikacja MyPolacy.de
UdostępnijMessengerWhatsapp
Bądź na bieżąco. Obserwuj nas na:
Berlin, ostatnio online:
Wybraliśmy dla Ciebie