Ceny paliw w krajach sąsiadujących z Niemcami - jak wyglądają?

Oczywistym powodem gwałtownego wzrostu cen jest droższa ropa, będąca wynikiem wojny w Ukrainie. Niemniej jednak paliwo w sąsiednich krajach jest nieco tańsze. Przykładem jest Austria, gdzie na początku tygodnia cena benzyny wynosiła 1,69 euro, natomiast w Polsce doszło do obniżki podatku VAT na paliwo z 23% na 8%.

Wzrost popularności "turystyki paliwowej"

Konsekwencją ogromnych różnic cenowych jest gwałtowny wzrost popularności "turystyki paliwowej". Kiedy jednak opłaca się kupować paliwo w sąsiednim kraju? Jakie działania są właściwie dozwolone, a jakie nie? Dziennik BILD przeprowadził analizę i na podstawie informacji uzyskanych od ADAC, organów celnych i stowarzyszeń przemysłu olejów mineralnych wyjaśnił, co można zrobić w obecnej sytuacji.

Ile paliwa można zabrać ze sobą w zapasowych kanistrach w samochodzie?

Na terenie Niemiec w prywatnych pojazdach nie może zostać przekroczona całkowita pojemność 60 litrów na zbiornik rezerwowy i łącznie 240 litrów. Na wszelki wypadek warto jednak wozić ze sobą więcej niż 10 litrów. Kanister powinien wtedy znajdować się jak najdalej od osób w samochodzie, najlepiej w bagażniku. Kanister zapasowy musi być szczególny, zamykany i niezniszczalny.

Ile paliwa można przewieźć przez granicę do Niemiec?

Przy przekraczaniu granic obowiązują nieco inne zasady. Samochód z pełnym bakiem i 20 litrami w kanistrze może wrócić do Niemiec z sąsiednich krajów UE. Jeśli kierowca chce przewieźć więcej, popełnia wówczas przestępstwo podatkowe. Całe przewożone paliwo należy trzymać w kanistrach, a jego ilość nie może przekroczyć 20 litrów.

W niektórych krajach zabrania się przewożenia paliwa w kanistrach. Takie prawo obowiązuje na przykład w Luksemburgu, gdzie możliwe jest jedynie maksymalne napełnienie baku w samochodzie. Problemu z tym nie ma za to w innych sąsiadujących z Niemcami państwach. Z krajów spoza UE (np. Szwajcaria) dodatkowe 10 litrów w rezerwowym kanistrze jest zwolnione z podatku (poza pełnym bakiem), o ile kanister ten znajduje się w samochodzie.

Kiedy warto wybrać się do sąsiedniego kraju po zapas paliwa?

Im wyższe są ceny na niemieckich stacjach paliw, tym atrakcyjniejszy dla wielu kierowców staje się wyjazd za granicę. Oczywiście to, czy rzeczywiście jest to opłacalne, zależy od kilku czynników:

• różnica cen w kraju i za granicą,
• odległość od zagranicznej stacji benzynowej,
• planowania ilość kupowanego paliwa,
• spalanie samochodu.

Zasadniczo kalkulacja jest bardzo prosta - oszczędności przy zakupie zawsze muszą być wyższe niż koszt paliwa, które kierowca ponosi w celu zakupu benzyny w innym kraju. Załóżmy, że różnica w cenie wynosi 50 centów (2 euro w Niemczech, 1,50 euro za granicą). Przy zakupie w innym kraju 60 litrów, oszczędność wynosi 30 euro (0,50 euro x 60). Jeśli odległość do zagranicznej stacji paliw wynosi 50 kilometrów, w obie strony daje to 100 kilometrów. Przy zużyciu 7 l/100 km koszty są 7-krotnie wyższe od ceny za litr paliwa.

Koszty eksploatacji samochodu na kilometr są nieco wyższe niż koszty czystego paliwa. Zużycie, amortyzacja samochodu itp. nie są uwzględnione w tej kalkulacji ceny. I oczywiście szkodzi środowisku również, gdy ludzie pokonują duże odległości w celu zatankowania ze względu na koszty.

Ile paliwa maksymalnie można przechowywać w garażu?

W tym przypadku należy rozróżnić, czy chodzi o benzynę czy olej napędowy. Na przykład § 17 bawarskiego rozporządzenia "garażowego" dotyczy magazynowania benzyny. "W średnich i dużych garażach poza pojazdami mechanicznymi można przechowywać tylko nieznaczne ilości materiałów palnych. W małych garażach w szczelnie zamkniętych, nietłukących pojemnikach można przechowywać do 200 litrów oleju napędowego i do 20 litrów benzyny" - czytamy.

Jeśli chodzi o olej napędowy, dozwolone jest magazynowanie znacznie większej ilości niż w przypadku benzyny, ponieważ nie jest on tak łatwopalny, a zatem nie jest aż tak niebezpieczny. Przepisy w innych krajach związkowych są prawdopodobnie porównywalne, ale w każdym przypadku należy zwrócić się do władz w miejscu zamieszkania.

Chcąc przechowywać paliwo we własnym garażu, należy szczególnie uważać na plastikowe kanistry, ponieważ nie są one w 100% szczelne. W wyniku tego mogą ulec zmianie właściwości paliwa. Istnieje również ryzyko zatrucia.

Na jak długo może starczyć paliwo?

Christian Küchen, dyrektor generalny Stowarzyszenia Przemysłu Olejów Mineralnych stwierdził, że "nie ma ustalonego minimum ani daty końca okresu eksploatacji benzyny, oleju napędowego i oleju opałowego. Może przetrwać wiele miesięcy i lat, jeśli jest szczelnie zamknięty, przechowywany w chłodnym i ciemnym miejscu w zbiornikach lub kanistrach. Istnieją jednak różnice w paliwie letnim i zimowym. W szczególności "zimowa benzyna" o wyższym ciśnieniu pary może oznaczać, że gorący silnik nie uruchomi się w wyższych temperaturach".

Źródło: bild.de / Zdjęcie: depositphotos.com, autor: krzysztof12