Coraz więcej osób w Niemczech kupuje używane auta z silnikami diesla. Niestety jest haczyk

31 sierpnia 2020, 8:07 · Autor:Michalina

Bądź na bieżąco. Obserwuj nas na:

Z danych Deutsche Automobil Treuhand (DAT) wynika, że w lipcu 2020 roku prawie 750 000 samochodów zmieniło swoich właścicieli. Z kolei samochodowi sprzedawcy zauważają, że coraz więcej osób w Niemczech kupuje używane pojazdy z silnikami diesla. Czy ich zakup faktycznie się opłaca?

„W szczególności istniał popyt na modele spełniające normę Euro 6, ale nie tylko. Prawie co trzeci (29%) używany pojazd z silnikiem diesla był samochodem spełniającym normę Euro 4 lub starszą. W sumie silniki wysokoprężne stanowiły w lipcu 1/3 niemieckiego rynku samochodów używanych” – informuje czasopismo branżowe „Kfz-Betrieb”.

Z kolei według statystyk mobile.de tylko 2% wszystkich oferowanych samochodów używanych stanowią samochody elektryczne. 1% stanowią inne, alternatywne napędy np. gaz ziemny i LPG. Pozostałe 97% zasilanych jest benzyną lub olejem napędowym.

Samochody Euro 6 szczególnie popularne, podobnie jak starsze diesle

Można zatem założyć, że wielu nabywców – zwłaszcza tych, których nie stać na samochód elektryczny – kupuje starsze pojazdy benzynowe i wysokoprężne. Jednak w dłuższej perspektywie gama klasycznych silników spalinowych będzie się zmniejszać, ponieważ na rynku samochodowym pojawia się coraz więcej pojazdów elektrycznych i hybrydowych, a producenci znacznie zmniejszają liczbę wariantów silników – również przez środki oszczędnościowe w związku z epidemią koronawirusa i kryzysem gospodarczym.

Od 1 stycznia 2021 roku więcej za benzynę

Każdy, kto kupi samochód z silnikiem benzynowym lub wysokoprężnym i wybierze model o większej mocy i wyższym zużyciu, musi wiedzieć, że w styczniu 2021 roku zacznie obowiązywać nowy podatek karny za korzystanie z benzyny, oleju napędowego i oleju opałowego. Wbrew wcześniejszym zapowiedziom nowa opłata klimatyczna za tonę emisji dwutlenku węgla wyniesie nie 10 a 25 euro.

W pierwszym etapie wdrażania pakietu klimatycznego benzyna będzie droższa o 7-8 eurocentów za litr. Później ceny będą kształtować się następująco:

2022 rok : benzyna plus 9,7 centów, olej napędowy plus 11 centów.
2023 rok : benzyna plus 11,4 centa, olej napędowy plus 12,8 centa.
2024 rok: benzyna plus 14,6 centa, olej napędowy plus 16,5 centa.
2025 rok: benzyna plus 17,9 centa, olej napędowy plus 20,2 centa.

Dlatego każdy, kto kupuje używany samochód, powinien zwracać uwagę nie tylko na cenę, ale także na przyszłe koszty utrzymania pojazdu i wybrać ekonomiczny samochód.

Zdjęcie: 123rf.com, Mirko Vitali