Czas wymienić opony. Które wybrać? Sprawdzamy

4 grudnia 2010 roku w Niemczech wprowadzono obowiązek jazdy na oponach zimowych lub całorocznych. Zasada ta obowiązuje „od O do O”, czyli od Oktober (października) do Osten (Wielkanocy).

Opony używane zimą muszą mieć symbole: M+S, M.S lub M&S. Głębokość profilu musi wynosić co najmniej 1,6 mm (specjaliści zalecają jednak 4 mm). Za niestosowanie się do tych przepisów grozi mandat.

Ponieważ czas wymiany opon zbliża się wielkimi krokami, radzimy, jak wybrać te najlepsze. Zainwestować w zimowe ogumienie, a może pokusić się o całoroczne?

Szacuje się, że co dwudziesty kierowca Europy Środkowej używa opon całorocznych. Te produkowane są z myślą o połączeniu zalet zimówek z oponami letnimi. Jak wykazały liczne testy, opony te radzą sobie dobrze tylko w określonych warunkach. Dlatego opony całoroczne będą dobrym wyborem, jeśli:

1. Poruszasz się przede wszystkim po miejskich drogach, na których nie zalega śnieg.

2. Pokonujesz rocznie mniej niż 20 tys. km.

3. Jesteś zwolennikiem spokojniejszego stylu jazdy.

Tymczasem z opon zimowych powinna skorzystać osoba, która:

1. Rocznie pokonuje więcej niż 5-6 tys. km,

2. Jeździ głównie drogami pozamiejskimi.

3. Ceni bezpieczeństwo, cichą pracę opon i dynamiczną jazdę.

4. Chce, by opony w jak najmniejszym stopniu wpływały na zużycie paliwa.

Adac wziął pod lupę opony całoroczne i zimowe klasy średniej. Które przeszły testy najlepiej?

1. Opony zimowe – klasa średnia: Uniroyal MS Plus 77, Fulda KRISTALL MONTERO 3, Kleber KRISALP HP 2, BF Goodrich G-Force Winter, Hankook i*cept RS W442.

2. Opony całoroczne – klasy średniej: Hankook Kinergy 4S H740 XL, Bridgestone A001, Pirelli Cinturato All Season, Goodyear Vector 4Season G2 XL, Nokian Watherproof XL, Vredestein Quatrac 5.

Michalina Rosner

Źródło: adac.de

Zdjęcie: www.flickr.com/photos/robmba/3184485861, autor: robmba