Deutsche Bahn przedstawia raport za pierwsze półrocze – widać echa strajków

W pierwszym półroczu bieżącego roku niemiecka kolej odnotowała prawie jedną piątą mniej zysków w porównaniu do ubiegłego roku. Do tego firma musi ponieść koszty związane ze strajkami, których wysokość sięga prawie 500 mln euro: Z wyników pierwszej połowy roku nie możemy być zadowoleni - powiedział dyrektor finansowy DB – Richard Lutz, który ma nadzieje, że statystyki zamykające rok będą znacznie lepsze.

Nie tylko strajki pracowników niemieckiej kolei wpłynęły na spadek obrotów firmy, do tego przyczyniły się jeszcze złe warunki atmosferyczne, które wiązały się z opóźnieniem lub odwołaniem pociągów, a także niekorzystna cena paliw.

Kłody pod nogi niemieckiej kolei rzuca także konkurencja, a mianowicie sieć autobusów kursujących na dłuższych trasach - Fernbus. Ceny za przejazd autobusem są znacznie niższe niż bilety na pociąg, co przekłada się na ilość pasażerów korzystających z pociągów. DB straciło 1,6 procent pasażerów, natomiast liczba osób korzystających z autobusów wzrosła (od 2014 roku) o około 40 procent!

W poniedziałek (27.07.) szefowie DB spotkali się na radzie nadzorczej, podczas której debatowano nad przyszłością spółki i przedstawiono plan restrukturyzacji grupy. Jednym z zamiarów jest zmniejszenie ilości osób zasiadającej w radzie nadzorczej z ośmiu do sześciu. Tym samym firma zaoszczędzi około 10 mln euro rocznie.

To nie koniec ewolucji. Niemiecka kolej zapowiada także zmiany organizacyjne, które będą się opierały przede wszystkim na likwidacji odrębnego pionu odpowiedzialnego za transport i logistykę. Według nowych pomysłów te dwa sektory (transport i logistyka) zostaną przeniesione do centrali DB.