Dortmund: Od 23 maja rusza sprzedaż biletu za 9 euro

Dortmunder Verkehrsbetriebe (DSW21) opublikował oficjalne oświadczenie, w którym poinformował, że od poniedziałku 23 maja zamierza uruchomić sprzedaż tanich miesięcznych biletów na autobusy i komunikację publiczną. Lokalny operator transportu miejskiego przedstawił plan działania w tym zakresie we wtorek.

Gdzie będzie można kupić bilet za 9 euro?

Oficjalne korzystanie z biletu za 9 euro będzie możliwe od 1 czerwca. Dzięki niemu pasażerowie będą mogli korzystać z lokalnej komunikacji miejskiej w całym kraju - tj. autobusów, tramwajów, pociągów miejskich i metra, a także S-Bahn, pociągów regionalnych i regionalnych pospiesznych w II klasie. Dotyczy to wszystkich miast i wszystkich granic sieci. Ruch dalekobieżny i prywatni dostawcy nie biorą udziału w projekcie.

Projekt zainicjowany przez koalicję rządową musi jednak najpierw zostać rozstrzygnięty w Bundestagu, do czego ma dojść w czwartek, a także przez Bundesrat w piątek. Ostatnio kilka krajów związkowych zagroziło nawet, że odmówi wzięcia udziału w projekcie.

Wszyscy podróżni, którzy od 23 maja będą chcieli kupić bilet, będą mogli to zrobić za pośrednictwem aplikacji "DOtick", aplikacji DSW21, na stronie internetowej bus-und-bahn.de, w kasach biletowych, w centrach obsługi klienta DSW21, a także u kierowców autobusów. Co najważniejsze, liczba dostępnych biletów za 9 euro jest nieograniczona.

Szereg pozytywów wynikających z biletu za 9 euro

Zgodnie z treścią projektu koalicyjnego, pasażerowie posiadający bilet "nie muszą się o nic martwić". W okresie trwania promocji płatność zostanie zorganizowana w taki sposób, że z rachunku posiadacza zostanie pobrane jedynie 9 euro. Dodatkowe usługi, które już zostały zarezerwowane, a więc zabranie ze sobą roweru, należy opłacić oddzielnie. Pasażerowie bez miesięcznego abonamentu muszą co 30 dni kupować nowy bilet.

Wprawdzie dyrektor ds. transportu DSW21 Hubert Jung widzi w bilecie 9 euro szansę na odciążenie stałych pasażerów i przekonanie nowych pasażerów komunikacji miejskiej, ale "wdrożenie biletu 9 euro oznacza dużo dla DSW21 jak dla wszystkich innych firm transportowych", a firma "byłaby szczęśliwa, gdyby branża transportowa była wcześniej zaangażowana w obrady koalicji rządowej".

Ponieważ jest to test terenowy, nie można póki co przewidzieć, jakie konkretnie skutki będą miały wpływ na transport publiczny w Dortmundzie. Jung przyznał, że "nie można przewidzieć dokładnie, ilu pasażerów skorzysta z biletu, kiedy i gdzie, ale jasne jest, że autobusy i pociągi w Dortmundzie mogą być również pełne w niektórych miejscach".

Źródło: t-online.de / Zdjęcie: depositphotos.com, autor: Boarding2Now