Ekolodzy biją na alarm: „Europa Środkowo-Wschodnia i Południowa stają się śmietnikiem dla niechcianych diesli z Niemiec”
Posiadanie diesla w Niemczech staje się coraz większym problemem, dlatego w polskich komisach pojawia się coraz więcej dobrych samochodów z Niemiec. Okazuje się, że „stare” diesle nie trafiają tylko na polski rynek wtórny.
Skandale spalinowe i zakazy wjazdu do miast samochodom z silnikami wysokoprężnymi sprawiają, że posiadanie diesla w Niemczech staje się problemem, dlatego niemieccy kierowcy pozbywają się swoich aut. Te szybko znajdują nabywców w Europie Środkowo-Wschodniej i Południowej, gdzie handel używanymi samochodami kwitnie.
Europa Południowa i Środkowo-Wschodnia stają się wysypiskiem niechcianych diesli z Niemiec
W latach 2017-2018 w Rumunii zanotowano wzrost o ponad 31 tys. nowo zarejestrowanych używanych samochodów z silnikami diesla.
Używane samochody z Niemiec chętnie kupują także Czesi, którzy mówią już o „inwazji” niechcianych diesli z Niemiec. Z badanie rynku, które przeprowadził dealer samochodowy „AAA Auto”, wynika, że aż 63% importowanych samochodów używanych do Czech pochodzi z Niemiec. Z czego 60% ma silniki diesla.
Także w polskich komisach pojawiło się sporo samochodów z Niemiec o normie Euro 4 i Euro 5.
Popyt na używane samochody potwierdzają także niemieccy handlarze samochodów używanych. Niemal jedna trzecia (wynika z ankiety przeprowadzonej przez DAT Diesel) z nich potwierdza, że kontaktują się z nimi handlarze z zagranicy i pytają o używane diesle.
Im tańszy w utrzymaniu, tym lepszy
W czym tkwi sekret popularności diesli w Europie Środkowo-Wschodniej i Południowej? Dla nowych klientów liczą się przede wszystkim koszty, a te wynikają ze zużycia paliwa. Szacuje się, że samochody z silnikami wysokoprężnymi mają zużycie paliwa o 20-30% niższe niż samochody z silnikami benzynowymi, a co za tym idzie, diesle są tańsze w utrzymaniu.
Ekolodzy załamują ręce
Organizacje ekologiczne są oburzone trendem zalewania Europy Południowej i Środkowo-Wschodniej niechcianymi na Zachodzie dieslami.
Europa Południowa i Środkowo-Wschodnia nie mogą stać się wysypiskiem starych diesli, które zanieczyszczają powietrze – mówił Jan Pinos z organizacji „Hnuti Duha” w Pradze, który zaznaczył, że niestety w tych regionach świadomość ekologiczna jest niewielka.
Zdjęcie: pixabay.com, autor: 995645
Źródło: auto-swiat.pl/dw.com/focus.de
63% Niemców pości. Niektóre ich postanowienia wielkopostne Cię zaskoczą
Hamburg: Lokatorzy od 3 lat nie mogą wychodzić na balkony
