Fiat 126 - nowa moda na niemieckim rynku motoryzacji?

Na niemieckiej autostradzie widok malucha “zaparkowanego” na lawecie robi wrażenie i niejako wzrusza. Zjawisko to nie występuje jeszcze masowo w Niemczech, ale kto wie czy nie zapoczątkuje to fali powrotów steranych, zużytych Audi, BMW, czy Volkswagenów, które będą miały szanse na wielki “come back” do macierzy.

Trudno uwierzyć, że polskie klasyki samochodowe coraz częściej wzbudzają zainteresowanie entuzjastów motoryzacji zza Odry. Oni przecież doskonale pamiętają czasy, kiedy po ulicach jeździły Trabanty czy Wartburgi, dzięki temu są w stanie docenić kunszt włoskich inżynierów oraz jakość pracy robotników FSM.

Obecnie w Niemczech działa kilka internetowych klubów, które zrzeszają zagorzałych miłośników Fiata 126. W ubiegłym roku w maju miał miejsce pierwszy niemiecki zlot “Maluchów”.

Byłoby grzechem nie wspomnieć również, że lawetami z Polski do Niemiec (a przynajmniej w ich kierunku) od dłuższego czasu lawinowo jadą również wiekowe Toyoty, Mazdy czy Nissany. Europejską stacją końcową w karierze tych pojazdów jest z reguły Hamburg, gdzie połatane drutem, ładowane są na statki i znikają za horyzontem w swojej ostatniej podróży - do Afryki. Tam, pozbawione soli drogowej, mrozów, olejów i części zamiennych, stanowią źródło dochodu oraz obiekt westchnień nowych właścicieli.