Mały symbol ma znaczenie. Zmiany w korzystaniu z zimówek na niemieckich drogach

Zakaz na opony M+S od 2024 roku

Od października 2024 roku w zimie, kierowcy w Niemczech nie będą mogli używać opon oznaczonych symbolem M+S (na błoto i śnieg). Akceptowane będą tylko te z symbolem śnieżki alpejskiej i górami. Zmiana dotyczy dwóch rodzajów opon: zimowych i całorocznych.

Zdjęcie opony, której nie będzie można używać - sama śnieżka z górami jest akceptowalna

Za złamanie nowego przepisu, osoba kierująca samochodem będzie musiała zapłacić mandat w wysokości 60 euro oraz zapisać na swoim koncie jeden punkt karny. Jeśli dojdzie do wypadku i w drodze dochodzenia zostanie potwierdzone użycie niewłaściwie oznaczonych opon, mandat będzie znacznie wyższy. 

Kiedy wymieniać opony w Niemczech na zimówki?

W Niemczech nie ma ogólnego obowiązku stosowania opon zimowych, ale istnieje wymóg sytuacyjny (§ 2 (3a) StVO). Oznacza to, że w warunkach zimowych, takich jak oblodzenie, śliska śnieżna nawierzchnia, błoto pośniegowe, lód lub mróz, można jeździć tylko na oponach zimowych. Ten wymóg uważa się za spełniony, jeśli opony zimowe są założone na wszystkich czterech kołach. Choć praktyka mówi o zasadzie "od października do Wielkanocy"v, to jednak nie jest to wymóg prawnie regulowany.

Warto zaznaczyć, że nie wszystkie pojazdy w Niemczech muszą być wyposażone w opony zimowe. Wyjątki obejmują jednośladowe pojazdy silnikowe, pojazdy rolnicze i leśne.

Sprawdzanie zużycia opony za pomocą 1 euro 

Według wielu producentów, maksymalny okres użytkowania opony od momentu zakupu całkowicie nowej wynosi 8 lat. Przepisy wymagają, aby głębokość bieżnika nie spadła poniżej 1,6 milimetra. Firmy, takie jak Michelin, również przedstawiają podobne zalecenia. 

Z kolei niemiecki ADAC uważa, że większe bezpieczeństwo na drodze zapewnia bieżnik o głębokości nie mniejszej niż 4 mm w przypadku opon zimowych oraz 3 mm w przypadku opon letnich.

Jednym z prostych sposobów oceny stanu opony, który nie wymaga specjalistycznego sprzętu, jest umieszczenie w bieżniku monety o nominale 1 euro, gdzie złota krawędź monety ma dokładnie 3 milimetry. Jeśli zauważymy, że bieżnik jest poniżej tej złotej krawędzi, oznacza to że warto byłoby pomyśleć o wymianie opony na nową. 

Obserwuj MyPolacy.de na Facebooku, Instagramie, YouTube i Twitterze. 

Masz temat który może nas zainteresować lub chcesz się podzielić z nami informacjami? Napisz do nas maila na adres [email protected]. 

Wróć na stronę główną MyPolacy.de 

Źródło: merkur.de
Zdjęcie: Depositphotos.com, autor: belchonock