Niemcy będą jeździć polskimi pociągami

To historyczny dzień. Nigdy wcześniej w dziejach polskiego przemysłu kolejowego nie było przypadku, żeby ktoś dostał homologację na kursowanie pojazdów na terenie Niemiec. Ciężką pracą osiągnęliśmy to, co przez wiele dziesiątki lat w Polsce nie udało się- mówił podczas konferencji prasowej prezes Pesy Tomasz Zaboklicki.

Niemiecki przewoźnik Niederbarnimer Eisenbahn (NEB), dla którego pociąg został wyprodukowany, przeznaczy go do obsługi ruchu transgranicznego. Już od lipca kolej będzie kursowała na trasie Berlin – Kostrzyn nad Odrą.

Zadowolenia z polsko-niemieckiej współpracy nie krył także prezes NEB Detlef Broecker: Będzie to nowa jakość w ruchu transgranicznym. Jednocześnie jesteśmy dumni, że dzięki temu bardzo wyrazistemu pod względem desingu pociągowi będziemy mogli wzbogacić wizerunek kolejowego ruchu regionalnego w Berlinie i Brandenburgii – podkreślał prezes NEB.

Pociąg do sukcesu

Do naszych zachodnich sąsiadów trafi (zgodnie z kontraktem podpisanych w Gdańsku, w 2013 roku) dziewięć zespołów trakcyjnych. Siedem dwuczłonowych i dwa trzyczłonowe.

Pociągi dwuczłonowe posiadają 140 miejsc siedzących, dwa miejsca dla wózków inwalidzkich, a także 12 miejsc do przewozu rowerów.

Składy trzyczłonowe dysponują 200 miejscami siedzącymi, 2 miejscami na wózki inwalidzkie oraz 24 stojakami dla rowerów.

Wszystkie pojazdy Link będą posiadać monitoring video, klimatyzacje, toalety dostosowane do wymagań osób niepełnosprawnych, a także wizualno-akustyczny system informacji pasażerskiej. Maksymalna prędkość, jaką kolej będzie mogła osiągnąć to 140 km/h.

Informacja o dopuszczeniu pojazdu na niemieckie tory to znakomita wiadomość dla Pesy, ale także dla ponad 1800 firm kooperujących, w tym dla ponad 200 z Polski.

Kolejny produkt eksportowy

Spalinowe pociągi Pesy można zobaczyć w wielu krajach. Od Włoch, Czech, Ukrainę, Białoruś i Litwę, do Rosji i Kazachstanu. Homologowane w Niemczech Linki od czterech lat kursują po polskich, a także czeskich torach.

Autor: Michalina Rosner

Źródło: rynek-kolejowy.pl

Zdjęcia: https://www.flickr.com/photos/kd85/9970367263, autor: Krzysztof D.