Podatek od CO2 w Niemczech. Utrzymanie tych samochodów będzie droższe

Utrzymanie samochodu w Niemczech staje się droższe. Kto będzie musiał głębiej sięgnąć do kieszeni?

Głębiej do kieszeni będą musieli sięgnąć przede wszystkim kierowcy, którzy chcą kupić nowy samochód. Od 1 stycznia 2021 roku dla nowo zarejestrowanych samochodów o wysokiej emisji CO2 obowiązuje wyższy podatek samochodowy (im wyższa emisja CO2, tym wyższa stawka podatku – przykład: dla silnika benzynowego o pojemności skokowej 1496 cm3 i emisji CO2 140 g/km roczny podatek samochodowy wynosi 126 euro. Dla silnika na olej o tej samej pojemności skokowej o emisji CO2 130 g/km podatek samochodowy wynosi 215 euro).

Podwyżka dotyczy w szczególności SUV-ów i samochodów sportowych, ale nie tych, które zostały już zarejestrowane.

Podatek od CO2 wpływa także na dostawców paliw, którzy są teraz zobowiązani do opłacania każdej tony uwalnianego do atmosfery CO2. Początkowo cena za tonę dwutlenku węgla została ustalona na 25 euro. Co z kolei oznacza wzrost cen paliw.

Podwyżkę na stacjach benzynowych można było zauważyć już na przełomie roku.

Wszystko w trosce o czyste środowisko

Każdego roku w Niemczech w wyniku działalności człowieka uwalnia się około 800 mln ton CO2. Po energetyce i przemyśle, ruch uliczny jest trzecim najważniejszym źródłem zanieczyszczeń. Prawie 60% z tego pochodzi z samochodów.

Zgodnie z porozumieniem paryskim z 2015 roku emisje gazów cieplarnianych mają zostać zmniejszone w całej Unii Europejskiej o 80-95% do 2050 roku. Działania podjęte przez niemiecki rząd mają przybliżyć Niemców do celu związanego z ochroną środowiska.

Przeczytaj także:

> Kontrola drogowa w Niemczech. Jakie prawa ma policja?

> Przekroczenie prędkości na autobahnie w Niemczech. Aktualny katalog mandatów na rok 2021

Zdjęcie: 123rf.com, Sergey Rasulov

Źródło: adac.de