Poważna konkurencja dla kolei

Rynek autobusów dalekobieżnych rozwija się w znacznym tempie. Obecnie już 400 miast objętych jest połączeniami różnych przedsiębiorstw autokarowych. A pasażerowie coraz chętniej przesiadają się z pociągów do autobusów: powód jest prozaiczny – cena. Na przykład za podróż z Monachium do miast Zagłębia Ruhry podróżny płaci (w zależności od firmy) od 20 do 30€. W cenę często wliczony jest bezpłatny internet. Za bilet kolejowy na tej samej trasie trzeba zapłacić 140€. Deutsche Bahn wyraźnie poczuł oddech konkurencji na plecach i podjął działania mające zachęcić ponownie pasażerów do powrotu do połączeń kolejowych. Od kwietnia wyraźnie mają potanieć połączenia dalekobieżne (nie ICE) między niektórymi metropoliami. Jedynym mankamentem autobusowych połączeń dalekobieżnych jest czas przejazdu, często jeszcze wydłużający się z powodu korków. Na krótszych trasach autobusy zdecydowanie wygrywają z pociągami.