Prawie 45 tys. osób bez pracy. Które firmy motoryzacyjne w Niemczech się zamykają?
MAN, Continental, Schaeffler – Te czołowe niemieckie firmy z branży motoryzacyjnej zapowiedziały gigantyczne cięcia etatów, ale prawdziwy dramat w najważniejszym sektorze niemieckiej gospodarki rozgrywa się także poza wielkimi firmami. Szacuje się, że w niemieckim przemyśle motoryzacyjnym pracę może stracić nawet 45 tys. ludzi.
Na skutek epidemii koronawirusa i zmian strukturalnych (przejście od silnika spalinowego do napędu elektrycznego, od samochodu analogowego do cyfrowego) niemiecki przemysł motoryzacyjny notuje niewyobrażalne straty, których efektem są bankructwa firm i ludzie pozostający bez środków do życia.
Gigantyczne kłopoty branży motoryzacyjnej w Niemczech. Prawie 45 000 straci pracę
W ostatnich tygodniach redukcję etatów zapowiedział m.in. MAN (firma chce zlikwidować 9 500 miejsc pracy), jedno z głównych przedsiębiorstw produkujących samochody ciężarowe, a także Continental – światowy producent opon dla samochodów osobowych, ciężarówek, pojazdów rolniczych i autobusów, który chce zwolnić ponad 30 000 miejsc pracy i zamknąć fabrykę w Akwizgranie. 4 400 miejsc pracy (przypomnę, że od 2018 roku firma zwolniła około 8 250 miejsc pracy) zredukuje także Schaeffler – niemiecki producent łożysk tocznych. Z kolei firma Leoni produkująca kable i okablowania ma zadłużenie siedmiokrotnie wyższe od wartości rynkowej. Firma próbuje się zreorganizować, sprzedając jeden ze swoich oddziałów. W podobnej sytuacji jest firma Grammer, która musiałaby przeznaczyć 11 lat zysku, by spłacić swoje obecne zadłużenie.
Ale prawdziwy dramat w najważniejszym sektorze niemieckiego przemysłu rozgrywa się także poza światowymi firmami. Tam, gdzie programy oszczędnościowe już nie pomagają, bo kasa jest pusta, a właścicielom pozostaje tylko ogłoszenie upadłości. Ten los spotkał m.in. twórcę powłok szklanych, firmę Eisenmanna.
Szacuje się, że w niemieckiej branży motoryzacyjnej pracę może stracić nawet 45 tys. osób.
Zdjęcie: 123rf.com, Vladimir Salman
Źródło: welt.de
