Przewożenie paliwa z Polski do Niemiec. Jakie są limity w 2026 roku?

Aktualny wzrost cen paliwa w Niemczech szczególnie motywuje osoby mieszkające w Brandenburgii do weekendowych wycieczek, których celem są Polskie stacje. Proceder ten został nagłośniony przez niemiecki serwis informacyjny rbb24, który swoje podłoże ma w nagłym wzroście cen od początku wojny na bliskim wschodzie. Niemieccy pogranicznicy prowadzą kontrole, które trwają już od kilku dni i mają zapobiegać przewożeniu paliwa bez uiszczenia należnej akcyzy. 

Jaka jest różnica w cenie paliwa pomiędzy Niemcami i Polską? 

Jak czytamy w opublikowanej informacji, szczególny wzrost cen na niemieckich stacjach nastąpił tydzień temu. Średnio za litr benzyny i oleju napędowego trzeba było zapłacić około 1,70 euro. W Polsce kierowcy za to samo paliwo płacą od 30 do 60 centów mniej. 

Całą sytuację w Niemczech aktualnie bada Urząd Antymonopolowy, ponieważ część stacji paliw w Polsce jest zaopatrywana przez PCK Schwedt. To oznacza, że w Polsce kierowcy otrzymują to samo paliwo, ale za mniejszą cenę. Urząd sprawdza, czy niemieckie stacje dopuściły się celowego zawyżania cen.

Ile paliwa można przewieźć z Polski do Niemiec przez granicę? 

Z polski do Niemiec można przewieźć maksymalnie 20 litrów paliwa w kanistrze z homologacją UN lub RKK. Oprócz tego dopuszczalne jest zatankowanie baku samochodu do pełna. Zarówno paliwo znajdujące się w kanistrze, którego zawartość spełnia określony limit oraz to zatankowane do baku, nie podlegają dodatkowym opłatom. 
 

Pamiętaj: Paliwo zatankowane do kanistra musi być tego samego rodzaju, jakim napędzany jest samochód. W przeciwnym razie, gdy dojdzie do kontroli, mogą pojawić się problemy na granicy. 

Niemiecki Zoll zaleca, aby osoby które zatankowały paliwo w Polsce do kanistra i przekraczają granicę Niemiec, miały przy sobie paragon lub fakturę, stanowiące dowód zakupu paliwa. Jest to o tyle ważne, że dla funkcjonariuszy, w przypadku kontroli, jeden z wspomnianych dokumentów stanowi dowód na to, że w Polsce zapłacono należny podatek. 
 

Warto wiedzieć: Gdy paliwo w kanistrze jest przewożone z kraju spoza UE, np. z Ukrainy, maksymalnie może się w nim znajdować 10 litrów i taka ilość nie podlega żadnym opłatom celnym na niemieckiej granicy. 

Kierowcy, którzy nie są pewni, jaką ilość paliwa mogą przewieźć z Niemiec do Polski, mogą skorzystać z bezpłatnego kalkulatora udostępnionego przez niemiecki Zoll. 

Przewożenie paliwa z Polski do Niemiec. Kiedy trzeba będzie zapłacić akcyzę? 

Jeśli ilość przewożonego paliwa w kanistrach przekracza 20 litrów, jeszcze przed przekroczeniem niemieckiej granicy należy o tym fakcie poinformować pracowników niemieckiej służby celnej. W takim przypadku naliczony zostanie podatek akcyzowy od każdego litra, przekraczający górny limit. W Niemczech akcyza jest naliczana według następujących stawek: 

• Benzyna: około 0,65 € za litr
   
• Diesel (olej napędowy): około 0,47 € za litr

Do tego trzeba także doliczyć 19% stawkę podatku VAT. Finalnie kierowca, który przekracza niemiecką granicę z zapasem powyżej 20 litrów paliwa, musi liczyć się z dopłatą do litra na poziomie około 50-60%. 

Kary za próbę nielegalnego przewiezienia paliwa z Polski do Niemiec

W przypadku, gdy na granicy niemieccy funkcjonariusze straży granicznej wykryją próbę przemytu paliwa z Polski, należy liczyć się z konsekwencjami prawnymi – administracyjnymi oraz karnymi. 

Jeśli limit przewożonego paliwa w kanistrach przekracza 20 litrów, kary administracyjne z jakimi musi liczyć się osoba przekraczająca niemiecką granicę, są następujące: 

• grzywna do 5 000 euro, gdy stwierdzono nieprawidłowości w deklaracji towarów podlegających opodatkowaniu – § 382 ust. 3 niemieckiej ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych,
   
• grzywna do 500 000 euro, gdy stwierdzono naruszenie zakazu importu lub osoba przewożąca paliwo nie posiada odpowiednich do tego celu zezwoleń – § 19 ust. 1 AWG. 

Surowiej karane są osoby, które umyślnie i z premedytacją dopuszczają się łamania prawa, dokonując przemytu na większą skalę lub celowo próbują uniknąć zapłacenia należnego podatku w Niemczech. W tym przypadku konsekwencje mają wymiar karny: 

• kara pozbawienia wolności od 6 miesięcy do 10 lat za przemyt paliwa z Polski do Niemiec w celach komercyjnych na dużą skalę – § 373 ust. 1 zdanie 1 AO,
   
• kara pozbawienia wolności do 5 lat lub kara grzywny, gdy stwierdzono przemyt na mniejszą skalę – § 373 ust. 1 zdanie 2 AO,
   
• kara pozbawienia wolności do 5 lat lub kara grzywny, gdy osoba unika płacenia podatków – § 374 ust. 1 oraz § 370 ust. 1 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych,
   
• kara pozbawienia wolności od 6 miesięcy do 10 lat, gdy dochodzi do unikania płacenia podatków lub ceł importowych o szczególnej wadze – § 370 ust. 3 AO, 
   
• kara pozbawienia wolności od 3 miesięcy do 5 lat, gdy nie zostanie dopełniony obowiązek uzyskania odpowiednich zezwoleń na import paliw – § 18 ust. 1 AWG, 
   
• minimalna kara 2 lat pozbawienia wolności w przypadku przestępstwa popełnionego w ramach działalności zorganizowanej grupy przestępczej – § 18 ust. 8 AWG).

Aby uniknąć konsekwencji prawnych, należy zawsze zgłaszać ilość przewożonego paliwa, jeśli przekracza określony, dopuszczalny limit oraz przestrzegać obowiązujących przepisów. 

Zdjęcie: Kozioł Kamila – stock.adobe.com