Radykalne zmiany dla kierowców. Ograniczenie do 20 km/h i brak sygnalizatorów

Onay, który objął urząd burmistrza prawie cztery lata temu, obiecał, że do roku 2030 centrum miasta będzie wolne od samochodów. Ale to nie tylko obietnica - w ciągu ostatnich lat przeprowadzono liczne konsultacje z mieszkańcami i eksperymenty na ulicach, które ostatecznie zyskały aprobatę Rady Miejskiej i niebawem wejdą w życie. 

Centrum miasta bez samochodów 

Wizją burmistrza Onaya jest uczynienie centrum Hannoveru prawie wolnym od samochodów, aby zapewnić więcej przestrzeni dla pieszych i rowerzystów. W praktyce oznacza to ograniczenie ruchu tranzytowego, pozostawiając jednak możliwość dojazdu samochodem do centrum.

Plany obejmują znaczną redukcję miejsc parkingowych na ulicach, z zachowaniem możliwości korzystania z prywatnych miejsc parkingowych przez mieszkańców oraz zapewnienie dostępu do miasta taksówkom i samochodom dostawczym. Plan zakłada także rozbudowę większej ilości miejsc dla niepełnosprawnych osób. 

Ograniczenie prędkości do 20 km/h

Plan burmistrza Hannoveru zakłada, że ulice starego miasta nie będą już dostępne dla ogólnego ruchu samochodowego, a także zamknięte zostaną dwa tunele na dworcu głównym - zostaną one przeznaczone tylko dla ruchu pieszego, rowerowego oraz komunikacji miejskiej.

Tam, gdzie samochody będą nadal mogły jeździć, planowane jest ograniczenie prędkości do 20 km/h. 

Mniejsza liczba miejsc parkingowych 

Jednym z najważniejszych aspektów planu jest eliminacja miejsc parkingowych w przestrzeni publicznej, z wyjątkiem kilku strategicznych lokalizacji. Zamiast tego, samochody będą kierowane do podziemnych garażów, co pozwoli na zwiększenie dostępnej przestrzeni publicznej dla mieszkańców. 

Likwidacja sygnalizacji świetlnej  

Burmistrz Onay chce, aby centrum Hannoveru stało się miejscem, gdzie piesi i rowerzyści będą najważniejszymi uczestnikami ruchu. Dlatego planowana jest znaczna redukcja sygnalizacji świetlnej, zachowując płynność ruchu pieszych i rowerzystów.

Mniejsza ilość pasów drogowych

Plan obejmuje również zmniejszenie liczby pasów drogowych w obrębie obwodnicy miasta, co ma na celu ograniczenie ruchu samochodowego. Ponadto przewiduje się wyznaczenie większej ilości miejsc parkingowych dla rowerów oraz promowanie alternatywnych form transportu, takich jak car sharing czy transport na żądanie.

Poprawa komunikacji centrum z obrzeżami 

Aby zapewnić lepsze połączenie centrum miasta z obrzeżami miasta, planowane jest utworzenie większej liczby przejść przez obwodnicę miasta. Działanie to ma zachęcić mieszkańców do korzystania z alternatywnych środków transportu i zredukować zatłoczenie w centrum.

Burmistrz Onay podkreśla, że czas na działanie nadszedł, a pierwsze prace remontowe mają rozpocząć się już w połowie 2024 roku. Obejmą one ulice takie jak Schillerstrasse, Georgstrasse, Prinzenstrasse i Joachimstrasse.

Bądź z nami na bieżąco. Obserwuj MyPolacy.de na Facebooku, Instagramie, YouTube i Twitterze. 

Masz temat który może nas zainteresować lub chcesz się podzielić z nami informacjami? Napisz do nas maila na adres redakcja@mypolacy.de. 

Wróć na stronę główną MyPolacy.de. 

Źródło: spiegel.de “So will Hannover seine »nahezu autofreie« Innenstadt bauen”
Zdjęcie: Depositphotos.com, autor: kalinovsky