Rekordowo wysokie ceny. Ile trzeba wydać na naprawę auta w Niemczech?

Wniosek płynący z danych, jakie opublikowało GDV jest jeden: koszty napraw u mechanika jeszcze nigdy nie były tak drogie. Bez znaczenia jest to, czy chodzi o nowy czy starszy samochód. Na przestrzeni ostatnich lat stawki diametralnie się zmieniły. 

Pierwszy raz przekroczona bariera 200 euro 

Spoglądając na dane opublikowane przez Niemieckie Stowarzyszenie Ubezpieczycieli, średnio za naprawy mechaniczne, elektryczne i blacharskie trzeba w Niemczech zapłacić około 202 euro za godzinę pracy. 

Z większym wydatkiem trzeba się liczyć w przypadku napraw lakierniczych. Tutaj średnio stawka godzinowa jest wyceniana na około 220 euro. 

GDV podkreśla, że te kwoty są rekordowe, ponieważ pierwszy raz przekroczyły magiczny próg 200 euro. 

Więcej trzeba zapłacić za szkody powypadkowe 

Wzrost cen w warsztatach samochodowych znajduje również potwierdzenie w przypadku powypadkowych szkód. Średnia kwota naprawy według GDV wyniosła 4250 euro. Jest to o siedem procent więcej niż w 2023 roku. 

Jeszcze większy szok cenowy obserwujemy, gdy cofniemy się do 2017 roku. Dzisiejsze koszty napraw powypadkowych są aż o 60 procent wyższe. W tamtym czasie, za podobny zakres napraw ubezpieczyciel płacił około 2700 euro. 

Efektem rosnących kosztów napraw, są wyższe składki ubezpieczenia samochodu. Dlatego warto od czasu do czasu skorzystać z porównywarki cen ubezpieczenia samochodu i sprawdzać, kto ma najlepszą ofertę. 

Dlaczego wizyta w warsztacie samochodowym jest tak droga?

Pierwszą przyczyną drogich napraw, są stawki godzinowe pobierane przez warsztaty. Te według analizy Niemieckiego Stowarzyszenia Ubezpieczycieli w latach 2017 - 2024 poszły dwukrotnie w górę. 
 

Podczas gdy wskaźnik CPI odpowiadający cenom konsumpcyjnym wzrósł o 24% w latach 2017 - 2024, mechanicy, blacharze i lakiernicy podnieśli stawki za godzinę pracy o 50% -dyrektor zarządzający GDV Jörg Asmussen. 

Drugą przyczyną są rosnące ceny części zamiennych. Powołując się na dane z raportu czytamy, że między sierpniem 2023 roku a sierpniem 2024 roku, średnio te poszły w górę o 6,2%. Niektóre elementy odnotowały nawet 10% wzrost. 

Dodatkowo na niekorzyść klientów działa fakt związany z tym, że wiele warsztatów musi zamawiać elementy bezpośrednio w ASO, ponieważ do niektórych modeli nie ma zamienników. 

Metodologia badania 

Niemieckie Stowarzyszenie Ubezpieczycieli przeprowadziło badanie w latach 2023 - 2024, opierając się na danych organizacji Dekra z lat 2017 - 2024. Pod uwagę brano pojazdy z różnych roczników oraz podlegające obowiązkowemu ubezpieczeniu. 

Może Cię zainteresować: Polskie warsztaty samochodowe w Niemczech.

Źródło: ka-news.de

Źródło zdjęcia: kunkakorn - stock.adobe.com