Samolotem jak taksówką. Powietrzny Uber wystartuje już we wrześniu
Innowacyjny na skalę Europy pomysł już we wrześniu zostanie uruchomiony w Niemczech. Nowa linia lotnicza w oparciu o sztuczną inteligencję, będzie oferować loty “na żądanie”. Koncepcja porównywalna jest do Ubera - zainteresowane osoby będą mieć możliwość przedostania w krótkim czasie do określonych lokalizacji.Loty na żądanie w Niemczech - fakty w skrócie
- Firma flyvbird chce całkowicie zrewolucjonizować rynek lotów “na żądanie w Niemczech”, oferując dotarcie do miejsc, do których nie można dotrzeć tradycyjnymi liniami lotniczymi.
- Nowa usługa wystartuje we wrześniu tego roku z lotniska Friedrichshafen, co ma ułatwić dotarcie do wielu destynacji w Niemczech i za granicą.
- Oprócz stałych połączeń, będzie można skorzystać z lotów współdzielonych, dzięki czemu model działania przypomina ten wykorzystywany przez Ubera.
- Znana jest początkowa cena za lot, ale z czasem jej wysokość, wraz z rozbudowywaniem siatki połączeń będzie spadać.
Loty samolotem “na żądanie” wystartują w Niemczech
Na wrzesień 2025 r. zapowiedziano start nowatorskiej usługi lotów na żądanie na lotnisku Friedrichshafen nad Jeziorem Bodeńskim. Inicjatywa realizowana przez flyvbird ma stanowić przełom w europejskiej mobilności, oferując zupełnie nowy standard podróżowania z wykorzystaniem zaawansowanej sztucznej inteligencji.
Możliwość dotarcia do innych regionów Niemiec
Projekt zakłada stworzenie gęstej siatki połączeń, której głównym zadaniem będzie zwiększenie dostępności komunikacyjnej w regionach dotąd pomijanych przez tradycyjne linie lotnicze.
Jak będzie działać usługa?
Zamiast stałych tras i godzin, parametry każdego lotu ustalane są dynamicznie. Wykorzystywana w tym celu jest analiza rzeczywistego zapotrzebowania, czasów przelotów, dostępności tras, przepustowości, zapytań od użytkowników oraz obecności załogi. System pozostaje elastyczny, ale nie jest w pełni zautomatyzowany - za bezpieczeństwo operacji i jakość obsługi nadal odpowiadają wykwalifikowani specjaliści.
Lokalizacja nad Jeziorem Bodeńskim została wybrana nieprzypadkowo. Friedrichshafen to miejsce z bogatym dziedzictwem lotniczym, ale także strategicznie położony punkt, który idealnie wpisuje się w założenia rozwoju nowoczesnych, inteligentnych połączeń powietrznych na żądanie.
Bez sztywnych rozkładów lotów i dużych lotnisk
Zamiast sztywnych rozkładów lotów, wprowadzony zostanie elastyczny system rezerwacji oparty na analizie zapotrzebowania i danych w czasie rzeczywistym. Dzięki temu możliwe stanie się efektywne łączenie mniejszych miast i obszarów słabiej skomunikowanych w Niemczech, do których będą chcieli dotrzeć podróżni.
Obsługiwane kierunki
Model działania flyvbird zakłada nie tylko realizację stałych połączeń, ale również pełną personalizację usług lotniczych. Z lotniska w Friedrichshafen planowane są trzy rejsy tygodniowo - do Mönchengladbach oraz Berlina (Strausberg).
Spersonalizowane loty
Zautomatyzowany system analizuje każdą taką prośbę, oceniając, czy da się ją włączyć do planu operacyjnego danego dnia – jako oddzielny czarter lub tzw. lot współdzielony, który może zostać uzupełniony o kolejne rezerwacje. Dla podróżnych oznacza to większą swobodę wyboru oraz znaczne skrócenie czasu podróży, bez konieczności korzystania z dużych lotnisk w Monachium czy Zurychu. Dzięki temu możliwe będzie zamówienie lotu “na żądanie”.
Powietrzny Uber w Niemczech
Cały proces przypomina koncepcję znaną z aplikacji ride-sharingowych, takich jak Uber. Z tą różnicą, że zamiast samochodów wykorzystywane są lekkie samoloty mieszczące od sześciu do dziewięciu osób. Rozwiązanie zapewnia elastyczność, komfort i bezpośredni dostęp do sieci powietrznej z regionu Jeziora Bodeńskiego.
Ile trzeba będzie zapłacić za lot “na żądanie” w Niemczech?
Jako młoda marka na rynku lotniczym, flyvbird zmaga się z wyższymi kosztami operacyjnymi w fazie początkowej, zwłaszcza w porównaniu z dużymi przewoźnikami dysponującymi flotą szerokokadłubową i ustabilizowaną siatką połączeń. Obecnie ceny biletów kształtują się w przedziale od 200 do 400 euro za lot.
Zakładany cel to jednak znaczne obniżenie kosztów dla pasażera. W ciągu najbliższych dwóch do trzech lat planuje się ustabilizowanie średniej ceny biletu na poziomie około 150 euro. Ma to zostać osiągnięte dzięki optymalizacji algorytmów, zwiększeniu liczby rejsów i skalowaniu usługi.
Wykorzystane źródła:
- merkur.de: Erste KI-gesteuerte Airline aus Europa bietet demnächst Wunschflüge auf Abruf in Deutschland an
Zdjęcie główne: LIstock - stock.adobe.com
