Sprawdzamy, ile zarabia kierowca autobusu i motorniczy w Niemczech

Najważniejsze informacje

• Poziom zarobków kierowców autobusów i motorniczych uzależnione są od danego regionu Niemiec. 
• Pracownicy transportu publicznego oprócz samego wynagrodzenia otrzymują również inne dodatki, które wpływają na atrakcyjność wykonywanej pracy. 
• Strajki wśród kierowców i motorniczych mają swoją przyczynę w zarobkach, dlatego związek Verdi próbuje przeforsować podwyżki. 

Ile zarabia kierowca autobusu miejskiego w Niemczech? 

Wysokość wynagrodzenia kierowców autobusów miejskich w Niemczech zależy od regionu, przewoźnika oraz stażu pracy. Choć zawód ten wiąże się z dużą odpowiedzialnością i często nieregularnym trybem pracy, zarobki w wielu przypadkach odbiegają od średniej krajowej.

Średnie roczne wynagrodzenie brutto kierowców autobusów miejskich według landów

• Badenia-Wirtembergia - 38 900 €
• Nadrenia-Palatynat - 37 000 €
• Brema - 36 750 €
• Hamburg - 35 850 €
• Szlezwik-Holsztyn - 35 550 €
• Nadrenia Północna-Westfalia - 35 200 €
• Meklemburgia-Pomorze Przednie - 35 060 €
• Berlin - 35 000 €
• Hesja - 35 000 €
• Brandenburgia - 33 250 €
• Saara - 33 200 €
• Dolna Saksonia - 33 000 €
• Saksonia - 32 700 €
• Saksonia-Anhalt - 32 400 €
• Turyngia - 32 350 €
• Bawaria - 32 000 €

Na jakie dodatki do wypłaty może liczyć kierowca autobusu? 

Do wynagrodzenia podstawowego kierowcy miejskiego autobusu, doliczane są również dodatki za pracę zmianową, dyżury w weekendy oraz święta, co sprawia, że wysokość miesięcznego wynagrodzenia jest inna. Przykładowo, kierowcy w Berlińskim BVG otrzymują świąteczną premię w wysokości 1900 euro oraz dodatek urlopowy w kwocie 500 euro. Wysokość pozapłacowych dodatkowych różni się w zależności od przewoźnika i regionu Niemiec. 

Wynagrodzenie kierowców autobusów poniżej średniej krajowej 

Średnia krajowa zarobków w Niemczech wynosi około 50 493 euro brutto, co pokazuje że wynagrodzenie kierowców autobusów jest niższe. Często ta sytuacja jest powodem strajków. 

Ile zarabia motorniczy w Niemczech? 

Zarobki motorniczych tramwajów w Niemczech różnią się znacząco w zależności od regionu. Wysokość wynagrodzenia zależy nie tylko od lokalnych stawek płacowych, ale także od poziomu kosztów życia, dostępności ofert pracy oraz polityki miejskich przewoźników. 

Najlepiej opłacani są kierowcy tramwajów w landach południowych i zachodnich, takich jak Badenia-Wirtembergia czy Hesja. Z kolei najmniej zarabiają osoby w północno-wschodnich regionach kraju.

Średnie roczne wynagrodzenie brutto motorniczych według landów 

• Badenia-Wirtembergia - 44 703 €
• Hesja - 44 398 €
• Hamburg - 43 990 €
• Bawaria - 43 624 €
• Nadrenia Północna-Westfalia - 42 846 €
• Nadrenia-Palatynat - 42 269 €
• Brema - 41 764 €
• Berlin - 41 164 €
• Saara - 41 454 €
• Dolna Saksonia - 40 773 €
• Szlezwik-Holsztyn - 40 331 €
• Brandenburgia - 37 535 €
• Turyngia - 37 621 €
• Saksonia - 37 661 €
• Saksonia-Anhalt - 37 235 €
• Meklemburgia-Pomorze Przednie - 36 705 €

Najwyższe średnie wynagrodzenie odnotowano w Badenii-Wirtembergii, natomiast najniższe w Meklemburgii-Pomorzu Przednim. Różnica pomiędzy najlepiej i najgorzej wynagradzanym regionem przekracza 8 000 euro rocznie.

Dodatki dla motorniczego 

W niektórych przedsiębiorstwach komunikacyjnych, podobnie jak w przypadku Berlińskiego BVG, motorniczy mogą liczyć na dodatki do pensji w postaci premii świątecznych lub dodatku urlopowego. 

Kto lepiej zarabia: kierowca czy motorniczy w Niemczech? 

Porównując średnie roczne wynagrodzenia brutto kierowców autobusów i motorniczych tramwajów w Niemczech, wyraźnie widać, że motorniczy zarabiają więcej niemal we wszystkich landach. 

Przykładowo, w Badenii-Wirtembergii kierowcy autobusów osiągają rocznie około 38 900 euro brutto, podczas gdy motorniczy mogą liczyć na 44 703 euro. Różnica przekracza więc 5 800 euro rocznie. Jeszcze większą dysproporcję widać w Hesji, gdzie kierowca autobusu zarabia średnio 35 000 euro rocznie, a motorniczy aż 44 398 euro - to blisko 9 400 euro więcej.

Największa różnica zarobków w Bawarii 

Jednym z najbardziej kontrastowych przypadków jest Bawaria. Choć to jeden z najlepiej rozwiniętych landów pod względem gospodarczym, kierowcy autobusów otrzymują tam relatywnie niskie wynagrodzenia sięgające średnio 32 000 euro rocznie. Tymczasem motorniczy w tym samym regionie może liczyć na 43 624 euro, co oznacza różnicę ponad 11 600 euro rocznie.

Podwyżki dla kierowców i motorniczych tłem strajków

Postulaty płacowe stały się jednym z kluczowych elementów protestów pracowników transportu publicznego. Związek zawodowy Verdi zgłosił żądanie podwyższenia wynagrodzeń o 750 euro miesięcznie dla wszystkich pracowników, a także wprowadzenia dodatku za pracę zmianową w wysokości 200 euro, dodatku za gotowość i podróże służbowe w wysokości 300 euro oraz 13. pensji jako premii świątecznej.

Celem tych żądań jest nie tylko zrekompensowanie utraty siły nabywczej w związku z rosnącą inflacją, ale również przywrócenie konkurencyjności miejskim zakładom transportowym jako pracodawcom. Związkowcy wskazują, że niedobory kadrowe prowadzą do coraz większych trudności - pojawiają się ograniczenia w częstotliwości kursowania pojazdów, niespodziewane przerwy w ruchu oraz wzrastające obciążenie dla pozostałego personelu. 

Zdjęcie: drazenphoto

Źródło: watson.de, stepstone.de, gehalt.de