Szybciej pociągiem z Drezna do Pragi. Powstanie najdłuższy tunel w historii Niemiec

· Autor:
Szybciej pociągiem z Drezna do Pragi. Powstanie najdłuższy tunel w historii Niemiec
UdostępnijMessengerWhatsapp
Bądź na bieżąco. Obserwuj nas na:

Przebycie koleją trasy między Dreznem a Pragą , w najszybszym wariancie, zajmuje aktualnie około dwóch i pół godzin. Zapowiedź rozbudowania tej trasy sprawi jednak że cała podróż potrwa znacznie krócej. W ramach prac, planowany jest stworzenie najdłuższego tunelu kolejowego w Niemczech.


Tunel kolejowy o długości 30 kilometrów 

Wschodnie Rudawy staną się miejscem powstania najdłuższego tunelu kolejowego w Niemczech, który ma znacząco skrócić czas podróży między Dreznem a Pragą. Po dokładnych badaniach różnych opcji trasy, obecnie preferowanym rozwiązaniem jest budowa tunelu o długości około 30 kilometrów, łączącego Heidenau po niemieckiej stronie z Usti po stronie czeskiej. Deutsche Bahn, jako podmiot odpowiedzialny za realizację projektu, podkreśla, że wariant z tunelem jest najlepszym wyborem z punktu widzenia ochrony środowiska, a także technicznego i ekonomicznego aspektu tej wielkiej inwestycji.


Z Drezna do Pragi w godzinę 

Nowy projekt budowy 30. kilometrowej linii kolejowej budzi ogromne zainteresowanie na arenie międzynarodowej. Aktualna trasa przez dolinę Łaby osiągnęła swoje ograniczenia w przepustowości, co skłoniło do poszukiwania alternatywnych rozwiązań. Nowa ma nie tylko zwiększyć bezpieczeństwo podróży, ale także znacząco skrócić czas podróży między Dreznem a Pragą do jednej godziny (obecnie jest to 2,5 godziny). 


Szczegóły nowego projektu kolejowego 

Według najnowszych planów, przez malownicze, wschodnie Rudawy zostaną poprowadzone dwie równoległe nitki tunelowe, z których każda będzie przeznaczona do obsługi zarówno pociągów pasażerskich, jak i towarowych. Dodatkowo, po stronie niemieckiej, planowana jest rozbudowa trasy kolejowej łączącej Drezno z Heidenau. W ramach tych prac, zostanie wybudowanych około 46 kilometrów nowych torów wraz z nowoczesną technologią sterowania ruchem pociągów.


Strategiczne znaczenie dla Niemiec 

Linia kolejowa Drezno - Praga stanowi istotny fragment europejskiego korytarza kolejowego, prowadzącego z niemieckich portów usytuowanych nad Morzem Północnym i Bałtyckim przez Europę Południowo-Wschodnią aż do Stambułu i Aten. Deutsche Bahn planuje rozpoczęcie konsultacji społecznych w gminach od stycznia 2024 roku, aby dostarczyć mieszkańcom szczegółowych informacji na temat całej inwestycji.  

Ostateczna wersja całego projektu ma być gotowa do połowy przyszłego roku. Następnym krokiem jest dostarczenie dokumentacji projektowej oraz inwestycyjnej do Bundestagu. Decyzja dotycząca realizacji i finansowania projektu prawdopodobnie zostanie podjęta pod koniec kadencji parlamentarnej. 


Jedyny minus całego projektu 

Niestety, jedyną informacją która zaśmuci wielu podróżnych to sam czas realizacji nowego projektu. Według najnowszych informacji dostarczonych przez Deutsche Bahn, planowana budowa tunelu łączącego Drezno z Pragą ma rozpocząć się dopiero w okolicach 2032 roku. Szacowany czas budowy wynosić będzie około dwanaście lat. 

Obecnie najdłuższym tunelem kolejowym w Niemczech jest Landrückentunnel w Hesji, mający długość 10,8 kilometra. Jednak projektowany obecnie tunel Fehmarnbelt pomiędzy Szlezwikiem-Holsztynem a Danią, osiągnie około 18 kilometrów długości.

Obserwuj MyPolacy.de na FacebookuInstagramieYouTubeTwitterze

Masz temat który może nas zainteresować lub chcesz się podzielić z nami informacjami? Napisz do nas maila na adres redakcja@mypolacy.de. 

Wróć na stronę główną MyPolacy.de 

Źródło: n-tv.de
Zdjęcie: Depositphotos.com, autor: Boarding2Now

Aplikacja MyPolacy.de
UdostępnijMessengerWhatsapp
Bądź na bieżąco. Obserwuj nas na:
Berlin, ostatnio online:
Wybraliśmy dla Ciebie