Trzy obowiązujące od dzisiaj zmiany dla kierowców w całych Niemczech
Od dzisiaj, 1-go września, kierowcy muszą liczyć się z nowymi regulacjami jakie wchodzą w życie w całych Niemczech. Zmianie ulega system dotacji na pojazdy elektryczne. Rewolucja szykuje się dla osób chcących zarejestrować pojazd w Niemczech oraz obowiązywać będą także surowsze normy emisji spalin.
Nowy system dotacji na pojazdy elektryczne
Zmiany w polityce dotacji dotyczące samochodów elektrycznych z pewnością wpłyną na decyzje zakupowe. Od 1 września br., tylko osoby fizyczne będą mogły skorzystać z dotacji rządowej w wysokości do 4927 euro brutto. Fakt, że samochody firmowe są z tego wyłączone, może wpłynąć na statystyki sprzedaży pojazdów elektrycznych.
Warto zauważyć, że możliwość uzyskania dodatkowej dotacji od producenta, w wysokości 2250 euro, pozostaje otwarta, ale ostateczna kwota będzie zależała od zdolności negocjacyjnych klienta. Dodatkowo, na początek przyszłego roku planowana jest dalsza redukcja dotacji, co może wpłynąć na decyzje zakupowe klientów indywidualnych, w efekcie znacznie obniżając popyt na auta elektryczne.
Rejestracja samochodu w Niemczech online
Kolejną istotną zmianą jest możliwość rejestracji pojazdu przez Internet. Do tej pory, po rejestracji online właściciel musiał oczekiwać na przesyłkę dokumentów i naklejek pocztą. Od września, wystarczające będzie otrzymanie cyfrowego powiadomienia, bez konieczności czekania na list.
Warto jednak pamiętać, że do skorzystania z tej opcji niezbędny jest dowód osobisty z funkcją online oraz specjalny czytnik kart identyfikacyjnych lub dedykowana aplikacja. Więcej o niej, kosztach i innych wartych uwagi kwestiach, przeczytasz w tekście:
Od września zmiany dla osób rejestrujących samochód w Niemczech. Co nowego?
Surowsze normy emisji spalin
Z początkiem września w życie wchodzi również nowa faza normy Euro 6 - etap 6e. Kluczową zmianą jest zaostrzenie limitów emisji tlenków azotu dla diesli. Poprzedni próg wynosił 80 mg na kilometr, teraz został obniżony do 60 mg.
Ta zmiana ma duże znaczenie dla przyszłości diesli, ponieważ muszą one spełniać takie same normy jak samochodu z silnikami benzynowymi, a to z kolei może wskazywać że obecnie diesle i benzyniaki będą musiały podlegać coraz to surowszym normom w efekcie prowadząc do ich całkowitego wycofania z rynku motoryzacyjnego na rzecz napędów alternatywnych.
Przypomnijmy, że w okresie od stycznia do lipca 2023 roku według danych pochodzących od KBA (Federalny Urząd Transportu Samochodowego), z puli 1 640 147 świeżo zarejestrowanych aut osobowych, niemal połowa - dokładnie 748 989 czyli 45,7% - korzystała z innych form napędu niż tradycyjny silnik spalinowy. Co więcej, samochody z napędem elektrycznym (włączając w to BEV, hybrydy typu plug-in oraz auta na ogniwa paliwowe) stanowiły 362 534 z tych nowych rejestracji, czyli 22,1% ogółu. Jest to wzrost o jeden punkt procentowy w porównaniu z tym samym okresem w roku 2022.
Warto podkreślić, że to właśnie auta z napędem na baterie (BEV) odnotowały szczególnie duży skok popularności. W stosunku do analogicznego okresu zeszłego roku, ich liczba zarejestrowanych egzemplarzy wzrosła aż o 37,2%.
Bądź z nami na bieżąco. Obserwuj MyPolacy.de na Facebooku, Instagramie, YouTube i Twitterze.
Masz temat który może nas zainteresować lub chcesz się podzielić z nami informacjami? Napisz do nas maila na adres redakcja@mypolacy.de.
Źródło: t-online.de, mypolacy.de
