Ulga dla kurierów i dostawców. Nowy znak drogowy i miejsce na rozładunek

· Autor:
Ulga dla kurierów i dostawców. Nowy znak drogowy i miejsce na rozładunek
UdostępnijMessengerWhatsapp
Bądź na bieżąco. Obserwuj nas na:

Niemiecki Bundesrat (Rada Federalna - przyp. redakcji), swoją decyzją z dnia 14 czerwca tego roku, utorował drogę do zmian związanych z wyznaczaniem specjalnych stref. Dzięki nim kurierzy i dostawcy, będą mogli w swobodny sposób dokonać załadunku i rozładunku towaru.

Niemieckie stowarzyszenie usług kurierskich, funkcjonujące pod nazwą BPEX, jest szczególnie zadowolone z dokonanych zmian w przepisach. Nowy znak “Ladezone”, wyznaczający strefę załadunku i rozładunku, znacznie poprawi komfort pracy kurierom. Przedstawiciele zwracają uwagę na to, że tego typu miejsca mogą być również wykorzystywane do celów prywatnych, co może prowadzić do sytuacji konfliktowych. 


Problemy z tworzeniem nowych stref 

Od 2019 roku BPEX starało się o wprowadzenie znaku drogowego w strefie załadunku. Część miast już przeprowadziła testy pilotażowe w specjalnie wyznaczonych miejscach. Jednak w listopadzie 2023 r. pojawiła się niespodziewana przeszkoda ze strony Rady Federalnej, która nie uwzględniła nowego znaku w prawie o ruchu drogowym.

Krytyczne stanowisko w sprawie tworzenia “Ladezon” wyraziło także niemieckie ADAC. W 2019 roku rzecznik powiedział na łamach Welt.de, że nowe strefy załadunku wymagałyby usunięcia istniejących miejsc parkingowych, co może to stanowić poważny problem, zwłaszcza w centrach dużych miast. 


Strefy załadunkowe już rosną, jak grzyby po deszczu 

Pomimo głosów sprzeciwu, strefy załadunku i rozładunku powstają w wielu niemieckich miastach. Jak czytamy na łamach branżowego serwisu paketda.de, jeden z czytelników odkrył nowe oznakowanie na Dotzheimer Strasse w Wiesbaden, za restauracją McDonald's. To oznakowanie wyraźnie wskazuje na komercyjne strefy załadunku.

Z kolei we Frankfurcie nad Menem planowane jest wyznaczenie kilku stref załadunku dla pojazdów dostawczych. Taki krok ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa na drogach, eliminując konieczność zatrzymywania się samochodów dostawczych w drugim rzędzie lub na ścieżkach rowerowych.

Obecnie również, inne miasta rozważają rozbudowanie stref załadunku, przy jednoczesnym zastosowaniu cyfrowego monitoringu. Jego celem byłoby przeciwdziałanie nielegalnemu parkowaniu; specjalne czujniki miałyby mierzyć czas postoju. 


Inne zmiany dla kurierów 

Ministerstwo Pracy przygotowuje projekt rozporządzenia, które ma na celu poprawę warunków pracy kurierów w Niemczech, jak wynika z informacji uzyskanych przez "Die Welt". Planowane zmiany obejmują m.in. limitowanie maksymalnej liczby dostarczanych paczek, określanie długości tras, zasady dotyczące wykorzystywanych pojazdów oraz wymogi wobec dostępu do urządzeń sanitarnych.

Obecnie kurierzy często napotykają na problem braku dostępu do toalet w czasie pracy. Nowe przepisy mają nałożyć obowiązek na pracodawców i zleceniodawców, zapewnienia swoim pracownikom i zleceniobiorcom dostępu do sanitariatów, np. poprzez umowy z innymi firmami, które udostępnią swoje toalety na stacjach benzynowych. 

Nie jest jeszcze pewne, czy rozporządzenie zostanie ostatecznie wprowadzone w życie. W ubiegłym roku, federalny minister pracy Hubertus Heil próbował bezskutecznie wprowadzić ograniczenie maksymalnej wagi paczki do 20 kg. W przyszłości ciężkie paczki nadal będą dopuszczalne, ale muszą być odpowiednio oznaczone i transportowane przy użyciu “paleciaków”. 

Obserwuj MyPolacy.de na FacebookuInstagramieThreadsYouTubeTwitterze

Masz temat który może nas zainteresować lub chcesz się podzielić z nami informacjami? Napisz do nas maila na adres redakcja@mypolacy.de. 

Wróć na stronę główną MyPolacy.de

Źródło: paketda.de

Aplikacja MyPolacy.de
UdostępnijMessengerWhatsapp
Bądź na bieżąco. Obserwuj nas na:
Berlin, ostatnio online:
Wybraliśmy dla Ciebie