Unijny zwrot w sprawie silników spalinowych. Wystarczył list z Niemiec

Nie jest jednak tak, że zakaz zostanie póki co zniesiony. Komisja Europejska nadal stoi przy swoim stanowisku, chociaż po tym, jak kanclerz wysłał list widać pewną odwilż w tym temacie. Potwierdzają to źródła z kręgów samej komisji. 

Prośba Niemiec o skorygowanie kierunku zakazu dla silników spalinowych

Merz zwrócił się do przewodniczącej Komisji Europejskiej Ursuli von der Leyen o to, aby dostosować i skorygować odpowiednio przepisy dotyczące wprowadzenia planowanego zakazu korzystania z silników spalinowych po 2035 roku. 

Bliskie źródła z kręgów Komisji Europejskiej, cytowane przez niemiecki portal merkur.de podały, że na wniosek kanclerza Unia Europejska rozważa możliwość zwolnienia z zakazu nowoczesnych silników spalinowych. 

Unia coraz bardziej otwarta na nowe technologie 

Komisarz UE ds. Transportu cytowany przez niemiecki “Handelsblatt” jasno powiedział, że list kanclerza został przyjęty pozytywnie przez Komisję Europejską. W związku z tym Unia ma uwzględnić w przepisach wszystkie nowe technologie dotyczące silników spalinowych, w tym szczególnie paliwa niskoemisyjne, bezemisyjne oraz biopaliwa. 

Interesujące jest to, że komisarz potwierdził otwarcie Komisji Europejskiej nie tylko na samochody napędzane technologią hybrydową, ale również pod uwagę brane są silniki spalinowe. 

Przegląd przepisów dotyczących zakazu jeszcze w tym roku 

Zakaz jaki ma obowiązywać od 2035 pierwotnie zakładał, że po tym czasie do ruchu nie będą dopuszczane samochody napędzane silnikami spalinowymi. Celem jego wprowadzenia jest redukcja emisji dwutlenku węgla. 

Okazuje się jednak, że zakładany wzrost popularności samochodów elektrycznych, nie do końca się sprawdził, przez co zaczęła rosnąć presja na Brukselę związana z wprowadzeniem zmian w przepisach. 

Komisja Europejska zapowiedziała, że jeszcze w tym roku dokona ponownego przeglądu przepisów dotyczących wprowadzenia zakazu. Wniosek ma zostać przedstawiony 10 grudnia. Do tego czasu kraje członkowskiego mogą zgłaszać swoje postulaty. 

Niemiecka branża motoryzacyjna szykuje się do zmian 

Niemiecki “Manager Magazin” pod koniec sierpnia tego roku poinformował, że dwa koncerny motoryzacyjne Mercedes i BMW, połączą swoje siły na rzecz dalszego rozwoju silników spalinowych. 

Sam szef Mercedesa Ola Källenius wielokrotnie cytowany w niemieckich mediach podkreślał, że koncern przychylnie patrzy w stronę dalszego rozwoju jednostek napędzanych paliwami. Podobne zdanie utrzymuje również głównodowodzący BMW Oliver Zipse. 

Kupujący używane auta niezbyt chętnie wybierają elektryki

W maju tego roku dane opublikowane przez Federalny Urząd Transportu Samochodowego pokazały, że w Niemczech niechętnie decydowano się na zakup używanego auta elektrycznego. 

Tylko 1,6% wszystkich transakcji na rynku wtórnym stanowiły te dotyczące aut elektrycznych. Reszta należy do samochodów napędzanych normalnymi silnikami. 

Niechęć kupujących wynika z tego, że średnio za używanego elektryka trzeba zapłacić o 10 do 15 tys. euro więcej w porównaniu do samochodu z silnikiem benzynowym czy diesla. 

Czynnikiem, który wstrzymuje osoby przed zakupem są także słabo rozwinięta infrastruktura ładowania, długi czas ładowania oraz niska kwota dopłat przy zakupie salonowych modeli przez prywatne osoby – większość rejestracji samochodów elektrycznych w Niemczech dotyczy firm. 

Źródło: merkur.de

Zdjęcie: Tommy - stock.adobe.com