W innych krajach UE jest taniej. No to zobaczmy czemu paliwo w Niemczech jest tak drogie

· Autor:
W innych krajach UE jest taniej. No to zobaczmy czemu paliwo w Niemczech jest tak drogie
UdostępnijMessengerWhatsapp
Bądź na bieżąco. Obserwuj nas na:

Inflacja od miesięcy wpływa na ceny paliw. Na początku wojny w Ukrainie osiągały nawet rekordowe poziomy. Wielu dojeżdżających do pracy musi zatem głęboko sięgać do kieszeni, ale z drugiej strony większość sąsiadów Niemiec płaci znacznie mniej za olej napędowy i benzynę. Dzieje się tak nie tylko w Polsce.

Inflacja uderza obecnie w szczególności w źródła energii, tj. w gaz ziemny, ropę, a tym samym także paliwo. Pod koniec lutego, gdy wybuchła wojna w Ukrainie ceny za litr benzyny na niektórych stacjach wynosiły nawet ponad 2,20 euro, a oleju napędowego ponad 2,30 euro. Powodem była wysoka cena ropy naftowej, która gwałtownie wzrosła z powodu zmian w światowej gospodarce.

Ceny mogłyby być niższe?

Ostatnio spadły ceny ropy Brent i WTI. W efekcie ceny na stacjach benzynowych powoli spadały. Ropa Brent tylko przez krótki czas kosztowała znacznie ponad 130 dolarów, ale w marcu ponownie spadła do 105 dolarów za baryłkę i obecnie wynosi około 107 euro. Mimo to na wielu niemieckich stacjach benzynowych ceny są w dalszym ciągu wysokie.

Eksperci są zdania, że firmy naftowe i stacje benzynowe mogły samodzielnie dyktować ceny. Federalne Biuro Antymonopolowe prowadzi nawet w tej sprawie śledztwo. Minister gospodarki Robert Habeck już w połowie marca polecił swojemu organowi bacznie przyglądać się sieciom dużych stacji benzynowych.

Ceny paliwa w innych europejskich krajach

Jaka jest cena oleju napędowego i benzyny? Dlaczego paliwo w Niemczech jest o wiele droższe niż w innych krajach? U większości sąsiadów na stacji benzynowej należy płacić znacznie mniej. Z jednej strony wynika to z faktu, że na paliwo w Niemczech płaci się znacznie więcej podatków. A potem przemysł naftowy dodaje swoją marżę do kosztów zakupu i podatku od CO2. Tak więc cena paliwa składa się z trzech bloków:

  • Podatek energetyczny: jest nakładany na paliwa, takie jak benzyna i olej napędowy. Zależy to od ilości zużytego paliwa. Składnik podatku od energii nie zmienił się od 2003 roku i dlatego nie przyczynił się do obecnie rosnących cen.
  • VAT: w Niemczech wynosi 19% ceny końcowej. W innych krajach - takich jak Polska - podatek obniżono. W Niemczech doszło do tego podczas pandemii, ale teraz ponownie jest to 19%.
  • Koszt, podatek od CO2, zysk: resztę ceny stanowią zakup ropy naftowej, rafineria i transport. A do tego przyzwoity zysk dla stacji benzynowych i korporacji. W sumie, na przykład przy cenie litra 2,00 euro, ten blok stanowi około 51%benzyny i około 60% oleju napędowego. Wątpliwe jest zatem, czy od czerwca wszyscy przeniosą obniżkę podatku na konsumentów w całości.

Ceny w innych europejskich krajach wyglądają następująco:

  • Szwajcaria - diesel: 2,14 euro, benzyna: 1,96 euro
  • Holandia - diesel: 2,10 euro, benzyna: 2,13 euro
  • Belgia - diesel: 2,06 euro, benzyna: 1,80 euro
  • Dania - diesel: 2,06 euro, benzyna: 2,15 euro
  • Niemcy - diesel: 1,96 euro, benzyna: 1,93 euro
  • Czechy - diesel: 1,89 euro, benzyna: 1,81 euro
  • Francja - diesel: 1,81 euro, benzyna: 1,79 euro
  • Austria - diesel: 1,78 euro, benzyna: 1,68 euro
  • Luksemburg - diesel: 1,64 euro, benzyna: 1,63 euro
  • Polska - diesel: 1,52 euro, benzyna: 1,38 euro
  • Węgry - diesel: 1,30 euro, benzyna: 1,30 euro

Źródło: focus.de / Zdjęcie: depositphotos.com, autor: fotokon

Aplikacja MyPolacy.de
UdostępnijMessengerWhatsapp
Bądź na bieżąco. Obserwuj nas na:
Berlin, ostatnio online:
Wybraliśmy dla Ciebie