Zanieczyszczenie powietrza

Jakby było mało kłopotów z drobnymi pyłami to jeszcze problem zaczął stwarzać dwutlenek azotu. W czterech z siedmiu punktów pomiarowych, wartości graniczna NO2 zostały przekroczone, najbardziej przy B1.

W powietrzu dortmundzkim fruwa nie tylko za dużo cząsteczek kurzu wywołujących chroniczne choroby i mogących wywoływać raka. Mieszkańcy Dortmundu oddychają powietrzem, w którym jest za dużo dwutlenku azotu, gazu drażniącego drogi oddechowe. Zarówno drobny pył, jak i NO2 pochodzi w głównej mierze z rur wydechowych samochodów.

Pod koniec kwietnia urząd ochrony środowiska otrzymał pierwsze konkretne wyniki pomiarowe. W czterech miejscach w Dortmundzie odnotowano w 2006 roku stężenie 59 mikrogramów dwutlenku azotu na metr sześcienny powietrza. Przepisy Unii Europejskiej mówią obecnie o 48 mikrogramach. Do 2010 roku wartości te mają zostać obniżone do 40.

Na szczęście w obszarach mieszkalnych wartości NO2 od sześciu lat, powoli ale nieustannie zmniejszają się. Na terenach o dużym natężeniu ruchu samochodowego pozostają stabilne lub wręcz rosną. Powodem jest zwiększona ilość silników diesla w transporcie kołowym. Silniki diesla wydzielają dużo więcej dwutlenku azotu niż silniki benzynowe zaopatrzone w katalizator.

Władze miasta z zarządami dzielnic będą teraz intensywnie pracować nad formami i rodzajem działań mających na celu redukcję NO2 z powietrza.