Zapłacą pasażerowie?

Na posiedzeniu przedstawiciele kolei zdecydowali o realizacji projektu podziemnego dworca w Stuttgarcie, mimo znacznego wzrostu kosztów z 4,5 do 6,5 miliarda euro. Koncern chce aby Badenia Wirtembergia, miasto i region Stuttgartu wzięły na siebie część zwiększonych kosztów. W związku z niechęcią do współfinansowania projektu Stuttgart 21 przez miasto i land nie tylko minister transportu, ale również eksperci kolejowi są zdania, że ceny przejazdów w najbliższych dziesięciu latach wzrosną o co najmniej 3%. Ponieważ projekt Stuttgart 21 jest obecnie priorytetowym istnieje także prawdopodobieństwo, że inne inwestycje kolejowe zostaną odłożone.