Zwrot pieniędzy przy spóźnieniu
Co w północnej Hesji funkcjonuje, może wkrótce stać się realne we Frankfurcie: gwarancja punktualności dla autobusów i pociągów
Powyżej pięciu minut spóźnienia pasażerowie otrzymają zwrot pieniędzy za bilet. Ale RMV się waha.
Miasto Frankfurt chce uczynić komunikację publiczną bardziej atrakcyjną i wprowadzić gwarancje punktualności. Tak donosi sobotni Frankfurter Allgemeine Zeitung. Jeśli spóźni się autobus, U-Bahn lub S-Bahn o więcej niż pięć minut, pasażerowie otrzymają zwrot ceny biletu.
Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV), który swoim zasięgiem obejmuje również Frankfurt nie chce podjąć jednak takiej gwarancji. Mogłaby ona rocznie kosztować RMV nawet pięć do sześciu milionów euro rocznie.
Doświadczenia Północno-Heskiego Związku Transportowego (NVV) pokazują, że tego typu obawy są bezzasadne. Od momentu kiedy przed rokiem NVV wprowadziło gwarancje punktualności, zaledwie 80 000 euro przeznaczono na zwroty za bilety. To stanowi 0,14 procent dochodów z biletów.
Niemiecki Klub Transportowy (VCD) z dużą aprobatą podchodzi do wprowadzenia gwarancji punktualności. Jednak proponują oni wprowadzenie zwrotu dopiero przy dziesięciominutowym spóźnieniu. W związku z dużym natężeniem ruchu S-Banów we Frankfurcie, gwarancja pięciominutowa wydaje się być trochę zbyt ambicjonalna.
Miasto Frankfurt chce uczynić komunikację publiczną bardziej atrakcyjną i wprowadzić gwarancje punktualności. Tak donosi sobotni Frankfurter Allgemeine Zeitung. Jeśli spóźni się autobus, U-Bahn lub S-Bahn o więcej niż pięć minut, pasażerowie otrzymają zwrot ceny biletu.
Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV), który swoim zasięgiem obejmuje również Frankfurt nie chce podjąć jednak takiej gwarancji. Mogłaby ona rocznie kosztować RMV nawet pięć do sześciu milionów euro rocznie.
Doświadczenia Północno-Heskiego Związku Transportowego (NVV) pokazują, że tego typu obawy są bezzasadne. Od momentu kiedy przed rokiem NVV wprowadziło gwarancje punktualności, zaledwie 80 000 euro przeznaczono na zwroty za bilety. To stanowi 0,14 procent dochodów z biletów.
Niemiecki Klub Transportowy (VCD) z dużą aprobatą podchodzi do wprowadzenia gwarancji punktualności. Jednak proponują oni wprowadzenie zwrotu dopiero przy dziesięciominutowym spóźnieniu. W związku z dużym natężeniem ruchu S-Banów we Frankfurcie, gwarancja pięciominutowa wydaje się być trochę zbyt ambicjonalna.
Jeśli chcesz dołączyć do społeczności MyPolacy.de i wejść w interakcję z innymi użytkownikami,